Как ремонтировать двигатель авто

Всем известно, что двигатель авто называют сердцем автомобиля, и не зря. Ведь в большей части именно от него будут зависть ездовые качества автомобиля, его надежность, мощность и, даже, безопасность. Поэтому поломка мотора — действительно серьезная проблема, с которой следует справляться уже при первых признаках нестабильной работы двигателя. Поэтому сотрудники xauto.com.ua постарались ответить на всегда актуальный вопрос автомобилистов: «Как ремонтировать двигатель авто?» в серии статей автопортала.

Прежде чем задумываться о ремонте двигателя, следует ознакомиться с причинами поломки мотора авто, а также с диагностикой проблем на их ранних стадиях, то есть пока спасти двигатель авто еще возможно и относительно несложно. Задаваясь вопросом «как ремонтировать двигатель?», подумайте, как предупредить его поломку. Так, среди основных причин неисправности двигателя авто следует выделить использование некачественного масла либо его несвоевременная замена, заправка топливом сомнительного качества, проблемы с топливным фильтром (дефекты, механические повреждения и т. д.).

Даже если вы будете сверхаккуратно обращаться со своим автомобилем, все равно рано или поздно возникнет вопрос: «Как ремонтировать двигатель?». Стоит помнить, что лучше всего ремонту подлежит мотор автомобиля, неисправности которого только-только начали проявляться, так что особое внимание следует обратить на диагностику двигателя авто. Кстати, перед ремонтом двигателя можно провести его диагностику самостоятельно. Узнать в подробностях о процессе диагностики двигателя и причинах его поломки вы можете из нашей публикации «Двигатель авто. Основные причины поломки двигателя».

Когда необходимость ремонта двигателя авто становится очевидной, перед вами становится выбор: ремонт у официального дилера, ремонт на официальном СТО, либо замена двигателя на новый (что нередко бывает разумнее и даже дешевле ремонта двигателя). Какой из трех вариантов решения вопроса: «Как ремонтировать двигатель?» подходит именно для вас, вы узнаете, прочитав нашу публикацию «Что дешевле: капитальный ремонт двигателя или новый двигатель», где подробно описаны все варианты решения проблем с мотором для авто.

Как выбрать сигнализацию для авто

После приобретения любой машины сразу появляется вопрос: «Как выбрать сигнализацию для авто?», ведь насколько неприятно будет потерять свою любимицу или даже автомагнитолу. Однако очень широкий выбор автосигнализаций и большой разброс цен делает выбор сигнализации для автомобиля нелегким делом, так что многие читатели xauto.com.ua обращаются в нашу редакцию с вопросом, каким же образом нужно правильно выбирать сигнализацию для авто.

Сигнализация для авто или противоугонный комплекс?
Противоугонный комплекс — это набор работающих совместно устройств, специально подобранных для вашего автомобиля. В противоугонный комплекс обычно входит сама автосигнализация, а также блокираторы дверей, замки на коробку передач, рулевой вал и капот, иммобилайзер. Каждый противоугонный комплекс подбирается специалистами специально под определенный автомобиль: то, что необходимо установить на Фольксваген Пассат, не слишком оправданно для Дэо Нексии, однако этого будет явно недостаточно для элитного авто.

Подбирают противоугонные комплексы специалисты из автосервиса, лучше обратиться к профессионалам специализированной компании. Даже если вы решили ограничиться обычной сигнализацией для авто, лучшее ее установку доверить профессионалам, ведь автосигнализация — сложное электронное устройство с множеством особенностей монтажа.

Учтите, что противоугонная система обязательно должна в себя включать, как минимум, следующие устройства:

• электромеханический замок на капот;
• иммобилайзер;
• сигнализацию.

Однако если ваш автомобиль входит в рейтинг самых лакомых для угонщиков, лучше усилить противоугонную систему дополнительными устройствами. А также помните, что не стоит совмещать электромеханические противоугонные средства с обычными электронными. Электромеханические устройства считаются более предпочтительными. Какую бы сигнализацию для автомобиля вы не выбрали, никогда не наклеивайте в автомобиле наклейку, которую производители сигнализаций часто вкладывают в упаковку. Не стоит помогать угонщикам узнать, что именно охраняет ваш автомобиль.

Обычные сигнализации для автомобилей оповещают водителей о попытке угона звуковыми и световыми сигналами, однако настоящих воров так просто не испугаешь. Именно поэтому нужно побеспокоиться об установке блокиратора крышки капота: чтобы злоумышленник не пробрался в подкапотное пространство и не отключил там сработавшую сигнализацию.

Как выбрать сигнализацию для авто: смотрим на стоимость и производителя
Решив приобрести автосигнализацию, вы узнаете, что выбор действительно поражает воображение. К счастью, практически все сигнализации определенной ценовой категории (при условии что их производители — уже зарекомендовавшие себя компании) отличаются примерно одним уровнем качества и имеют приблизительно одинаковые функции. Конечно, комплектации сигнализаций для авто могут незначительно различаться (к примеру, где-то есть автономная сирена, а в другой автосигнализации — дополнительный датчик объема), однако различия некритичны.

Все вышесказанное не относится к сигнализациям для авто, изготовленным в Тайване или Китае. Автосигнализации из этих стран трудно назвать надежными, работают они недолго (если вообще работают), зато отличаются красочными картинками и большим функционалом. Советуем обращать внимания на сигнализации для авто от ведущих производителей и не вестись на красочную рекламу и низкую стоимость автосигнализаций «Made in Chine».

По поводу стоимости сигнализации для авто: специалисты уверяют, что на противоугонную систему автовладелец должен потратить порядка 10% от стоимости автомобиля.

Код брелока
По сути, код брелока для открытия авто — это радиосигнал, который передается при нажатии кнопки. Различают фиксированный код и динамический. Фиксированный будет оставаться одинаковым весь срок работы сигнализации для автомобиля, а вот динамический будет изменять код брелока после каждого нажатия на кнопку. Лучше, конечно, выбирать автосингализацию с динамическим кодом брелока: подобрать нужный код угонщику будет очень нелегко.

Небезосновательно существует мнение, что автосигнализация должна иметь хотя бы два брелока. Конечно, брелок может быть и один, однако вы должны позаботиться, чтобы в случае его утери была возможность безпроблемно приобрести еще один. При выборе сигнализации для авто обратите внимание, что не все автосигнализации могут легко стереть из памяти утерянный брелок или добавить новый.

Как выбрать сигнализацию для авто: разнообразие датчиков и их назначение
Датчики помогают автосигнализации реагировать на различные воздействия на автомобиль. Различают множество видов датчиков для сигнализации авто:

• Датчики удара — самые дешевые из датчиков, и, соответственно, самые распространенные. Как правило, вибрационные.
• Датчики объема несколько дороже, чем удара, бывают двух видов: микроволновые (радарные) и ультразвуковые.
• Датчики качения (положения, смещения) — самые дорогостоящие, причем, независимо от их принципа работы. Нечасто можно встретить сигнализацию, которая комплектуется такими датчиками, однако лишь они могут среагировать на поддомкрачивание.
• Концевой выключатель, или концевик на самом деле тоже представляет собой обычный датчик. Концевик реагирует на открытие капота, дверей или багажника. Не путайте с охраной периметра: покуда она имеется в любой сигнализации для автомобиля, концевой выключатель не является обязательным устройством.
• Двухзонные датчики подают вначале, при слабом воздействии, негромкий предупредительный сигнал, а затем включают полный цикл оповещения.

Можно подключить любой датчик к любой сигнализации для авто. Единственная проблема, с которой вы можете столкнуться — это некорректная работа двухзонности (будет работать лишь одна зона).

Блокировка двигателя: одна из важнейших функций автосигнализации
Блокировка двигателя считается одной из важнейших функций автосигнализации, так что проследите, чтобы она была включена в выбранную охранную систему. Традиционно, мотор блокируется при включении охраны. Однако если предусматривается включение блокировки без включения охраны, это обозначает, что сигнализация для авто имеет функцию противоугонной системы или иммобилайзера.

В зависимости от аппаратной реализации, в сигнализации для автомобилей различают пассивную и активную блокировку двигателя. Пассивная безопасность является более надежной, поскольку активная блокировка двигателя перестает работать при отключении питания. Наилучшей реализацией блокировки двигателя является дистанционная блокировка — то есть, специальное электронное реле в системе, не связанное проводами с блоком, и получающее сигнал по радиоканалу или штатной проводке автомобиля. Дистанционные блокировки хороши в представительных автомобилях, в отечественных от них толку мало. Приходится признать, что установить достойную блокировку двигателя в дешевых автомобилях редко представляется возможным.

Иммобилайзер — еще один сторож вашего авто
Иммобилайзером называют электронную противоугонную систему, которая блокирует в режиме охраны включение и работу двигателя с помощью замыкания (размыкания) электрических цепей. Конечно, для блокировки одной цепи можно использовать самый обычный тумблер, но для охраны автомобиля его недостаточно. Поскольку в автомобиле имеется целая электронная система, то блокировать необходимо, как минимум, две цепи. Именно из-за необходимости блокировать одним ключом несколько цепей и устанавливают иммобилайзер.

Все иммобилайзеры имеют сигнальный светодиод, который сообщает о наличии автосигнализации. Большинство иммобилайзеров начинают работать автоматически уже через 5—25 сек после выключения зажигания. Различные производители иммобилайзеров для снятия автомобиля с охраны используют различные способы, однако все они подчиняются общему правилу: выключение охраны должно быть кодированным.

Микроиммобилайзеры или дистанционно-управляемые реле
Все популярнее в последнее время становятся микрроиммобилайзеры, которые соединяются с основным блоком штатной проводкой, однако сигнал передают в зашифрованном виде. Микроиммобилайзеры практически не отличаются от штатных реле автомобиля и могут использоваться как вместо них, так и вместе с ними. Любые действия с микроиммобилайзером либо центральным блоком не помогают снять блокировку электрических цепей и включить двигатель, из-за чего это противоугонное устройство считается достаточно надежным.

Сигнализация для авто или иммобилайзер: что лучше?
Что лучше: сигнализация или иммобилайзер — вопрос достаточно сложный. В европейских странах, к примеру, в последние годы все больше приобретают именно иммобилайзеры. Стоит посмотреть хотя бы на опыт Германии: с 1995 года установка иммобилайзера стала обязательным условием для всех продаваемых авто. И уже с первого года принятия нового закона количество угонов в стране уменьшилось на 10%.

Иммобилайзеры предпочтительнее сигнализаций своей надежностью, зачастую они уже установлены на новые автомобили их производителями. Еще одно достоинство — они не раздражают завыванием сирены. Однако если ваш автомобиль с иммобилайзером угнать будет намного сложнее, чем с сигнализацией, то блокировка двигателя никак не убережет от кражи колес или магнитолы. Так что в нашей стране разумнее не ограничиваться одной сигнализацией для авто или только иммобилайзером, а устанавливать обеохранные системы.

Как выбрать авто сигнализацию: дополнительная информация
Более подробно вникнуть в тему сигнализаций для авто, и узнать больше о способах защиты автомобили и вариантах угона вы можете из публикации xauto.com.ua «Безопасность автомобиля: cуществует ли защита от угона.

Как тонировать фары

Тонировка фар — один из распространенных видов внешнего тюнинга. Тонировка фар не составляет особого труда, не требует больших финансовых и временных затрат, а также специальных навыков, но, в то же время, достаточно стильно выглядит. Однако при неправильной тонировке фар заметно уменьшается их яркость, поэтому тонировать фонари нужно очень аккуратно. Кроме того, сейчас существует два основных способа тонировки фар, и автомобилисты все чаще обращаются к автопорталу xauto.com.ua с вопросом: «Как тонировать фары?». О том, как тонировать фары правильно, а также о достоинствах и недостатках разных видов тонировки и пойдет речь в этой статье.

Тонировать фары без ущерба яркости не получится, можно лишь постараться минимизировать этот ущерб. Сейчас наиболее популярны два вида тонировки фар: пленкой и краской, и у каждого из типов тонировки имеются свои почитатели, свято уверенные, что именно этот способ оптимален.

Как тонировать фары: а не будет ли проблем с ГАИ?

Однозначно ответить на вопрос, законна ли тонировка фар, достаточно сложно. Что можно отметить с уверенностью — у вас не будет проблем с сотрудниками правоохранительных органов, если вы установите фары с заводской тонировкой. Товар от авторитетных производителей в проверенных магазинах проходит специальную сертификацию, поэтому изначально тонированные фары можно смело устанавливать — с законом проблем не будет.

Однако если вы взялись тонировать уже имеющиеся фары, будьте готовы, что формулировка закона достаточно размыта, и точной информации, законна ли тонировка фар, нет. Многие автовладельцы, затонировавшие фары самостоятельно, жалуются, что появляются проблемы при прохождении ТО, а у некоторых гаишники и вовсе требуют удалить тонировку. Более лояльно относятся к тонировке фар пленкой — она однородно покрывает фару и пропускает больше света, чем краска. Помните, что после неправильной тонировки фар у вас не только могут появиться проблемы с правоохранителями, но и значительно вырастает риск ДТП. Поэтому советуем не злоупотреблять: яркость фар должна быть на достаточном уровне. Лучше всего, если тонировка фар не будет особенно экзотического цвета: зеленого, фиолетового и т. д.

Тонировка фар краской

Кажется, что наиболее просто тонировать фары обычной аэрозольной краской, однако это — далеко не лучший вариант. Обычная краска распыляется неравномерно, и в некоторых местах закрывает большую часть света, да и менее устойчива к вредным воздействиям (ультрафиолетовым лучам, мойке и т. д.). Конечно, тонировать фары обычным баллончиком с краской — самый простой вариант, да и автомобиль смотрится после этого достаточно стильно, однако это незаконно, и такой вариант подойдет исключительно для выставок.

Поэтому приходится использовать специальные баллончики с краской (лаком) для тонировки фар. Цена таких красок выше, чем обычных, однако можете особенно не беспокоиться — вряд ли для тонировки фар вам понадобиться больше одного баллончика.

В сравнении с тонировкой фар пленкой, у тонировки лаком выделяют два основных недостатка. Во-первых, тонированные краской фары пропускают меньше света, да и краска часто может наноситься неравномерно. Во-вторых, при необходимости снять тонировку с фар вы столкнетесь с немаленькой проблемой: очистить фонари от краски без порчи практически невозможно. Так, ацетон либо другой растворитель могут легко замутнить оптику, что значительно испортит светопропускаемость. Кроме того, слой краски на фарах будет разрушаться от ультрафиолетовых лучей, осадков, перепадов температур, мойки автомобиля.

Как тонировать фары краской своими руками

Перед тем, как тонировать фары своими руками, сперва их следует демонтировать. Причем, снимать фары нужно очень аккуратно, чтобы не повредить проводку и саму фару. Прежде чем начать вынимать фары, подумайте, сможете ли правильно установить их обратно.

Теперь — чистим фары. Не беда, если у вас не найдется специального чистящего средства, можно воспользоваться обычным спиртом. Дальше даем фарам просохнуть и закрываем все участки, куда не должна попасть краска. Если это возможно, окрашивайте фары на открытом воздухе, однако учтите — не должно быть дождя или высокой влажности.

Перед тонировкой фар краской лучше потренироваться вначале на обычном стекле. Перед распылением краски хорошенько встряхиваем баллончик и равномерно наносим краску тонкими слоями (чем тоньше — тем лучше), держа баллон на расстоянии не ближе 30 см. При возможности держите баллончик с краской в тепле (к примеру, около радиатора) — это улучшает распыление тонера. После нанесения каждого слоя нужно дать ему высохнуть, так что запаситесь терпением, процесс тоноровки фар краской может оказаться длительным. Следите, чтобы не появлялись подтеки, а на фары не попадали соринки. Наносите слои краски до тех пор, пока не будете довольны результатом, однако не забывайте: чем больше краски, тем хуже светопропускаемость.

Когда вас удовлетворит полученный цвет фар, дайте краске хорошенечко просохнуть, если вы слишком рано поставите фары на место, краска может высохнуть неоднородно. Зачастую после высыхания всех слоев краска ложится неоднородно и становится матовой, однако не беспокойтесь: после обычной полировки автомобиля слой краски должен выровняться и заблестеть.

Тонировка фар пленкой

Тонировка фар пленкой — еще один распространенный вид внешнего тюнинга авто. Многими автомобилистами считается более надежным способом тонировки фар, потому как отличается рядом «плюсов». Так, тонировка фар пленкой подразумевает однородное окрашивание фары, что обеспечивает равномерное пропускание света, даже после тонировки фонарей их характеристики освещения (площадь светового пятна, дальность, яркость) будут отвечать нормам: светопропускаемость фар составит порядка 85—90%.

Тонированные пленкой фары более устойчивы к вредным воздействиям, а при необходимости качественную пленку (к примеру, производства Orafol) даже можно полировать, как обычное ЛКП. Кроме того, пленка защищает фары от мелких повреждений и сохраняет эксплуатационные свойства.

Чаще всего для тонировки фар пленкой обращаются к специалистам в автосервис. Если вы доверитесь настоящим профессионалам, то получите не только качественную тонировку фар надежной и безопасной пленкой, но и гарантию. Отдельные автосервисы дают гарантию на тонированные фары до пяти лет.

Однако есть у тонировки фар пленкой есть и значительный недостаток — это высокая стоимость. Уж тем более в сравнении с покраской фар баллончиком у себя в гараже.

Узнать в подробностях об особенностях внешнего тюнинга вы сможете из публикаций данного раздела.

Как выбрать навигатор для авто

Сегодня выбор навигаторов в Украине настолько велик, что просто пугает, да и цены на подобные устройства стали вполне доступными, чтобы навигаторы для автомобилей появились у каждого водителя. Проблема покупки GPS-навигатора при богатом выборе стоит достаточно остро, из-за чего постоянные читатели автосайта xauto.com.ua часто обращаются в редакцию с вопросом: «Как выбрать навигатор для авто?».

Как выбрать навигатор для авто: обращаем внимание на функциональность

С учетом быстрых темпов развития технологий, советуем при выборе навигатора для авто рассматривать многофункциональные модели: с автоматическим отмечанием маршрута (автороутинг) и подробными картами интересуемой местности. При выборе GPS-навигатора обращайте особое внимание на карты, они должны быть максимально подробными: проследите, чтобы имелись обозначения светофоров, дорожных знаков, развязок, перекрестков и т. д. Сразу поинтересуйтесь, сколько памяти у навигатора для автомобиля — если меньше 64 Мб, то можете не рассчитывать, что карты будут достаточно подробными. Лучше всего выбирать навигатор в Украине с возможностью подключения дополнительных карт памяти, для хранения новых карт. Еще один критерий выбора — это количество запоминаемых маршрутов и точек в треке — чем их больше, тем длиннее пройденный маршрут, запоминаемый навигатором для автомобиля.

Если вы не хотите утомительного ожидания, когда наконец-то навигатор авто просчитает необходимый маршрут, то выбирайте себе модель с более мощным процессором: он заставит все задачи выполняться быстрее. Для живущих в больших мегаполисах, где дорожные заторы — вещь обыденная, посоветуем остановить выбор на «навигаторе с пробками».

При выборе навигаторов в Украине, лучше всего рассматривать именно автомобильные навигаторы — они имеют больший дисплей и достаточную точность сигнала. Лучше всего устанавливать навигатор для автомобиля с внешней антенной — сигнал GPS заметно улучшиться. Многие навигаторы для автомобилей снабжены удобной с учетом новых ПДД функцией "hands-free" для разговора по мобильному, навигатор авто и ваш телефон передают информацию во время разговора по Bluetooth. Ежели вы редко выбираетесь на незнакомую дорогу, и в основном передвигаетесь по известным маршрутам, можно остановить свой выбор на более универсальном устройстве меньшего размера: к примеру, коммуникатору с функцией GPS-навигатора либо портативному навигатору.

Если у вас нет затруднений с финансами, имеет смысл ознакомиться с более дорогими моделями навигаторов в Украине, которые снабжены такими дополнительными функциями как воспроизведение видео, MP3, FM-радио и другими мультимедийными опциями. Не забывайте и про дизайн — все-таки лучше, чтобы каждое устройство в автомобиле подходило под особенности его интерьера, да и размер навигатора для автомобиля должен быть немаленьким — навигаторы авто с большим дисплеем отличаются приятнойинформативностью. Посмотрите на интерфейс и эргономику навигатора авто — лучше всего подойдут устройства с минимальным количеством наружных кнопок и с интуитивно понятным виртуальным интерфейсом (сенсорными кнопками), чтобы не отвлекаться лишний раз от дороги. Если нет необходимости экономить, конечно же, лучше взять цветной навигатор, но для стесненных в средствах производят монохромные — четыре оттенка серого также дают вполне неплохое изображение.

Есть и чрезмерные «навороты», которые редко могут понадобиться водителю: барометрический высометр, магнитный компас и др. Учтите, такие функции делают автомобильный навигатор дороже и увеличивают количество потребляемой им энергии.

Навигатор авто: а как же программное обеспечение?

При выборе навигатора для авто, обращайте внимание на его программную часть. В настоящее время уже все разработчики ПО для навигаторов создали достаточно качественные программы, которые не позволят вам блукать. Лучшими же считаются программы с наиболее частым и постоянным обновлением, ведь в больших мегаполисах за год карта может устаревать до 20%! Одним из лидеров ПО для автонавгиаторов является «Навител Навигатор», который обновляется раз в два—три месяца и, при платном подключении к оператору, спасает водителей от пробок. Еще один пример неплохой программы для автомобильных навигаторов — чешский "Be-On-Road".

Выбираем портативный навигатор для автомобиля

За последние пару лет переносные навигаторы авто из редких и дорогих игрушек превратились в доступные и незаменимые устройства, и сейчас в нашей стране достаточно широкий выбор портативных автонавигаторов. Более того, переносные навигаторы для автомобилей постепенно вытесняю встроенные, поскольку у водителей появляется необходимость перенести навигатор с одного автомобиля на другой, либо вообще взять с собой GPS-навигатор в велопоход.

Однако портативные навигаторы с технической точки зрения уступают встраиваемым. Покуда устанавливаемые навигаторы авто могут пользоваться гироскопом при пропадании спутниковой связи, переносные навигаторы имеют в своем распоряжении лишь GPS-связь. Напомним, гироскоп — это устройство, которое соотносит повороты и другие маневры автомобиля с картой местности, за счет чего не теряет ориентации. Не забываем также и о времени работы — вряд ли будет рациональной покупка навигатора для автомобиля, который держит заряд менее 5-ти часов.

Поскольку портативные навигаторы для автомобилей становятся все популярнее, зачастую под разными упаковками от разных производителей находится одинаковая начинка. Поэтому обращайте внимание не только на производителя навигатора авто, но и на его программное обеспечение.

Навигатор для авто, встроенный в коммуникатор или КПК

Превратить в переносной навигатор карманный компьютер не составит большого труда — нужно лишь установить соответствующее ПО и спутниковый приемник. Устанавливать функцию навигатора для автомобиля на КПК стоит лишь, если у вас модель с достаточным объемом памяти и мощным процессором. Экран должен быть VGA-типа, разрешения порядка 640*480 пикселей.

Чтобы зря не болела голова, можно сразу приобрести КПК с функцией навигатора авто. Такие компьютеры уже снабжены чипсетом "SIRF Star III", который улавливает спутниковый сигнал, мощным процессором и другими необходимыми деталями.

Если вы хотите себе устройство более функциональное, можно выбрать и коммуникатор, который порадует вас целым спектром возможностей. Коммуникатор выгодно отличается возможностью установить любую навигационную программу, а также компактными размерами. Однако если вы захотите использовать коммуникатор как навигатор для автомобиля, вы заметите в нем массу недостатков. Так, из-за занятости процессора многими программами, функция навигатора может заметно подтормаживать, а экран окажется слишком маленьким.

Как выбрать навигатор для авто: выбираем производителя

Сегодня авторитетными навигаторами в Украине считаются GPS-навигаторы таких производителей как Garmin, Shturmann, JJ-connect, Mitac Mio, TomTom и xDevice.

Как выбрать усилитель авто

С тех времен, когда автомобиль перестали считать лишь средством передвижения, заметно увеличились требования к его комфортабельности. И одно из них — качественная музыка, для получения которой одной лишь автомагнитолы и пары штатных динамиков недостаточно. Если вы — любитель слушать громкую музыку, то без усилителя авто вам не обойтись, ведь именно он отвечает за качественное воспроизведение музыки на высокой громкости. Многие читатели нашего автопортала xauto.com.ua задаются вопросом «как выбрать усилитель авто?», и в этой публикации мы постараемся описать процесс выбора усилителя авто.

Усилитель авто — один из основных элементов аудиосистемы. Данное устройство получает от линейного выхода автомагнитолы сигнал низкого уровня, а затеем усиливает ток и его напряжение до необходимых для работы динамиков величин.

Выбор действительно качественного усилителя авто — задача не из простых, ведь многие магазины и рынки завалены разнообразными «усилками», причем, не всегда качественными.

Типы усилителей авто

Существует три типа усилителей авто, и в зависимости от составляющих вашей аудиосистемы для авто вам подойдет один из следующих:

• Моно усилитель — рассчитан на снабжение энергией одного динамика;
• Двухканальный усилитель — снабжает энергией один сабвуфер и два динамика;
• Четырехканальный усилитель — снабжает энергией два сабвуфера и четыре динамика.

Из чего состоит усилитель авто

Условно усилитель авто можно разделить на четыре основные части:

• Блок обработки входного сигнала. Корректирует сигнал и удаляет искажения, сравнивая выходной сигнал с сигналом, выходящим от предусилителя магнитолы. Усиливает входной сигнал до уровня, необходимого для передачи в другие части усилителя.
• Блок питания. Представляет собой группу электрических цепей, которые регулируют и формируют напряжение для питания различных частей усилителя.
• Драйвер. Его задача — фазовое разделение, т. е. разделение на два разнополярных сигнала, а также усиление сигналов для передачи в блок обработки выходного сигнала.
• Блок обработки выходного сигнала (его еще называют оконечник, выходной каскад). Именно в зависимости от его уровня искажения сигнала и КПД и классифицируют усилители авто.

Классификация усилителей авто

Если вы интересуетесь вопросом: «Как выбрать усилитель авто?», вы уже наверняка знаете, что эти устройства классифицируют в зависимости от их показателей уровня искажения сигналов и КПД.

А-класс. Такие усилители авто обеспечивают очень «чистый» сигнал, но обладают низкой эффективностью. Практически все усилители А-класса имеют КПД всего лишь в 20—30%. Рассмотрим на примере. При потреблении от аккумулятора автомобиля 100 Вт, такой усилитель выдает на колонки звук мощностью всего 20—30 Вт. Остальная энергия превратиться в тепло, теряясь где-то в переплетениях электрической сети. Довольно редко можно встретить действительно качественный усилитель А-класса в автомобильных аудиосистемах, поскольку нет смысла за столь высокую цену устанавливать усилитель авто малой мощности. А ламповые усилители А-класса встречаются только в действительно дорогих системах типа Hi-End.

В-класс. И хотя усилители этого класса имеют мощность практически в два раза больше, чем у А-класса, все равно подобные устройства нежелательно использовать в автоаккустике — выходные помехи слишком велики.

С-класс. Эти усилители авто считаются очень эффективными из-за высокого КПД, равного примерно 75%. Однако с увеличением КПД у этих усилителей резко увеличивается уровень искажений, такие устройства не подходят для Hi-Fi аудиосистем.

D-класс. Последнее поколение усилителей, предусматривает цифровую обработку сигнала. Усилители этого класса имеют еще одно достоинство — небольшие размеры, что позволяет их легко устанавливать в автомобили. Их наибольший недостаток — высокая стоимость.

АВ-класс. В настоящее время в автомобилях чаще всего встречаются аналоговые усилители этого типа, этому классу принадлежит также большая часть Hi-Fi усилителей. Усилители авто смешанного типа вобрали в себя достоинства классов «А» и «В»: чистый сигнал и относительно неплохая эффективность (КПД немногим ниже, чем у усилителей авто В-класса).

Как выбрать усилитель авто: что в нем должно быть

Задаваясь вопросом «как выбрать усилитель автомобиля?», учитывайте, что лучшими считаются усилители авто с фильтром нижних частот. Именно такие фильтры направляют на сабвуфер лишь «низкочастотники», за счет чего вы получателе сочные басы, а сабвуфер не будет надрываться над высокими звуками. Также проследите, чтобы у выбранного усилителя авто был встроенный фильтр верхних частот. Качество звучания с таким фильтром заметно улучшится, из-за того, что динамик перестанет стараться воспроизводить низкочастотные звуки.

Лучше всего приобретать усилитель авто с развитыми ребрами охлаждения или со встроенным вентилятором.

Большинство автомобилей с заводской автомагнитолой снабжено встроенным штатным базовым усилителем. Поэтому выбирая усилитель авто, учтите, что он должен уметь обрабатывать усиленные сигналы. А также не забывайте о габаритных размерах «усилка»: будет неприятно, если купленное устройство не найдет себе места в машине из-за слишком больших размеров. Еще один совет: при выборе усилителя авто не пытайтесь гнаться за дешевизной, качественные усилители редко отличаются низкой ценой.

Выбираем аудиосистему из нескольких усилителей

Если вы — настоящий меломан и одного усилителя авто вам покажется мало, можно собрать в своем автомобиле систему из нескольких «усилков». Учитывайте, что основной усилитель должен иметь выход для предусилителя, что позволит без проблем посылать сигналы на второстепенные усилители.

Узнать о выборе других элементов аудиосистемы вы можете из нашей статьи «Выбор автоаккустики».

Как выбрать автомагнитолу

Мы уже перестали воспринимать автомобиль просто как средство передвижения и стараемся сделать времяпровождение в нем максимально комфортным и приятным. Да и сложно сегодня себе представить машину без музыки, пускай даже самого примитивного приемника. Отсюда и многочисленные вопросы от читателей xauto.com.ua: «Как выбрать автомагнитолу?». Многие меломаны, приобретая новое авто, недовольны качеством звучания штатной автомагнитолы, к тому же прогресс в автозвуке не стоит на месте, так что вопрос о выборе головного аудио устройства еще долго будет актуальным.

Автомагнитола является сердцем всей аудиосистемы автомобиля, не зря ее называют головным аудио устройством. Именно к ней подключаются все остальные аудио дивайсы (кроссовер, усилитель, колонки и др.), она обеспечивает тот или иной уровень звучания. Сегодня выбор автомагнитол далеко не такой скудный, как в начале 90-х, и в автомагазинах вы столкнетесь с довольно широким выбором совершенно разных магнитол, так что к вопросу: «Как выбрать автомагнитолу?» лучше подготовиться основательно и заранее.

Как выбрать автомагнитолу: поддерживаемые форматы (CD/MP3/DVD)
Определяющим фактором при выборе автомагнитолы будет возможность поддержки тех или иных форматов музыки. Конечно, про кассетные автомагнитолы уже не стоит и заикаться, и, вскоре, CD-магнитолы также станут предметом автораритета.

Однако в настоящее время самыми распространенными являются CD-автомагнитолы, в основном, из-за своей доступной цены, а также надежности и практичности. Если становится вопрос: «Как выбрать автомагнитолу?», а раскошелиться на дорогой девайс у вас не очень получится, можно приобрести CD-магнитолу с МР3-декодером (хотя такое головное устройство и будет стоить подороже обычной CD-магнитолы), благодаря ему удастся вмещать большее количество песен на один диск, к тому же, будут воспроизводиться диски, записанные на обычном домашнем компьютере.

Если финансы позволяют, то при выборе автомагнитолы можно рассматривать и DVD-магнитолы, которые в паре с экраном дадут возможность смотреть любимые фильмы. Однако все типы автомагнитол из вышеперечисленных имеют общий недостаток: при сильной тряске часть музыки может не проигрываться. Производители магнитол по-разному борются с этой проблемой: либо создают буфер памяти, в который заранее записывается информация, либо пытаются разработать более качественную технологию воспроизведения.

Как выбрать автомагнитолу по выходной мощности
При выборе автомагнитолы особое внимание обратите на выходную мощность, ее основные критерии: максимальная и номинальная мощности магнитолы. Номинальная мощность обеспечивает длительное прослушивание музыки, так что выбор автомагнитолы делаем, основываясь на эту характеристику. Наиболее качественного звучанья при меньшем уровне звука можно добиться с наибольшей мощностью автомагнитолы. Однако довольно часто на упаковке магнитолы обозначена лишь максимальная мощность, то есть та, которая используется лишь во время резкого изменения громкости, так что нелишним будет ознакомиться с техпаспортом выбранной автомагнитолы. А количество каналов (два, четыре, шесть…) определяет количество колонок, которые вы сможете подключить к купленной автомагнитоле.

Подключаем автомагнитолу
Тип подключения автомагнитолы также важен при ее выборе. Большинство новых моделей автомагнитол используют ISO-коннектор для подключения к электропитанию. ISO-коннектор — это разъем, с одной стороны которого провода идут к колонкам, а с другой — к питанию. Количество каналов (два, четыре, шесть…) определяет количество колонок, которые вы сможете подключить к купленной автомагнитоле. Практически все недавно произведенные автомобили используют технологию ISO-коннектора, однако если в вашем автомобиле его нет — не беда, купить ISO-коннектор отдельно не составит труда.

Задаваясь вопросом: «Как выбрать автомагнитолу?», вы наверняка узнаете, что есть модели, которые подключаются посредством пайки. Однако подключение таких магнитол не из удобных, тем более что скоро их и вовсе не будут производить.

На задней панели автомагнитолы вы найдете разъем для подключения внешней антенны, заметьте, что встроенными антеннами магнитолы не оборудуются, поэтому тюнеру просто необходим этот разъем. Если вы хотите подключать к автомагнитоле дополнительное оборудование (к примеру, CD-чейнджер), то стоит проверить, есть ли разъем для его подключения. Кстати, для корректной работы CD-чейнджер и автомагнитола должны быть одной фирмы-производителя.

Линейные входы и выходы автомагнитолы
Линейные входы и выходы автомагнитолы служат для расширения аудиосистемы, так что если вы планируете подключение дополнительного оборудования (например, усилителя, эквалайзера или кроссовера), обратите внимание на их количество и убедитесь, есть ли они вообще. Так, линейные входы служат для подключения внешнего усилителя, а выходы получают сигналы с предусилителя, которые «обходят» встроенный усилитель. Чаще всего разъемы линейных выходов делают в виде «тюльпанов» RSA, порой можно встретить выходы, которые подключаются через ISO-коннектор. Самые дешевые автомагнитолы имеют лишь один линейный вход (можно регулировать только задние или передние колонки) либо линейного входа у них вообще нет.

Лучшим считается вариант, когда автомагнитола передает сигнал с линейных выходов на внешний усилитель, поскольку подключение к линейному выходу магнитолы не дает сигналу искажаться. Мощности встроенных усилителей автомагнитолы (порядка 15-17 Ватт) недостаточно для нормального воспроизведения даже на средней громкости, поэтому лучше к линейному выходу подключать внешний усилитель. В качественных автомагнитолах должно быть, как минимум, три пары линейных выходов, чтобы можно было к отдельному линейному выходу подключать сабвуферный усилитель.

Как выбрать автомагнитолу: обращаем внимание на эквалайзер
Количество настроек эквалайзера и их качество должно соответствовать стоимости автомагнитолы. При выборе автомагнитолы вы заметите, что чаще всего имеются трехполосные эквалайзеры: для настройки высоких, средних и низких частот. Если при вопросе: «Как выбрать автомагнитолу?», вы желаете выбрать действительно качественный и профессиональный автозвук, следует остановить выбор на магнитоле с семиполосным эквалайзером. Он сможет обеспечить наиболее качественное звучание, однако, для его правильной настройки следует обладать определенными навыками. Однако пугаться сложности настройки не стоит — большинство дорогих автомагнитол имеют стандартные режимы с уже выставленными вариантами эквалайзера. Желательно, чтобы на выбранной автомагнитоле была функция тонкомпенсации: она повышает низкие и высокие частоты при маленькой громкости. Однако не стоит кидаться на автомагнитолы с внушительными ценниками: далеко не всегда «дорого» обозначает «качественно».

Выбираем автомагнитолу по тюнеру
В каждой автомагнитоле обязательно есть FM/AM-тюнер, однако во всех магнитолах они разные. Главное, на что нужно обратить внимание — доступность всего диапазона необходимых частот. Средний тюнер должен принимать радиочастоты в диапазоне от 80 до 110 Гц. На разных автомагнитолах для радиоволн бывает разное количество ячеек памяти, однако на всех магнитолах оно достаточное.

На современных автомагнитолах может быть функция автопоиска радиоволн. При выборе автомагнитолы, проверьте чувствительность тюнера, насколько эффективна функция изменения чувствительности, как ведет себя тюнер при переключении на моно/стерео. Порой на новых моделях автомагнитол есть функция RDS, которая позволяет отображать информацию, передаваемую радиостанциями. Функция достаточно полезная, однако далеко не все радиостанции ее поддерживают.

Как выбрать автомагнитолу по размеру (1DIN и 2DIN)
Наверняка при выборе автомагнитолы вы сталкивались с такими обозначениями как 1DIN и 2DIN, они обозначают размеры магнитолы. Самый стандартный размер — 1DIN, который соответствует 178х50х180 мм, почти все иностранные и отечественные автомагнитолы имеют такой размер. Такие автомагнитолы предусматривают лишь тюнер и CD- или MD-проигрыватель.

В некоторых иномарках под автомагнитолу предусматривают побольше местечка (около 178х100х180 мм), к таким машинам подходит головное аудио устройство 2DIN. Очень редко, но можно встретить автомагнитолы среднего размера — 1,5DIN (178х75х180 мм).

Как выбрать автомагнитолу: головное устройство с защитой от кражи
Не стоит лишний раз напоминать, что автомагнитола — лакомый кусочек для воров, и крайне обидно будет, если вашу новоприобретенную магнитолу украдут в вскоре после покупки. Поэтому, задавая вопрос: «Как выбрать автомагнитолу», задумайтесь над ее защитой от кражи.

Самый распространенный способ защиты от кражи — съемная передняя панель автомагниотолы. Покидая автомобиль, вы можете забирать ее с собой, поле чего автомагнитола лишится всех блоков управления. Такой способ защиты от кражи есть практически на всех головных устройствах разных ценовых категорий, некоторые автомагнитолы, к тому же, имеют коды безопасности, без ввода которых устройство не работает.

В более дорогих автомагнитолах придумали достаточно интересные способы защиты от воровства. Так, некоторые автомагнитолы не работают без магнитной карточки, а на других можно переворачивать переднюю панель — тогда и вовсе кажется, что в автомобиле нет магнитолы.

Есть и полностью съемные автомагнитолы, помещенные в некий футляр: выходя из автомобиля, можно просто и легко вынуть и футляр, и корпус головного устройства, оставив воров ни с чем.

Как выбрать зимние шины

Памятуя пословицу «готовь сани с лета», сейчас, когда царит летняя жара, мы, как и обещали, продолжим цикл статей о выборе шин особенностями приобретения зимней резины.

При выборе зимних шин обращайте внимание на резину с маркировкой Winter/W («Зима») или M+S (Mud+Snow – «Грязь+Снег»). К этой маркировкой прилагаются значки в виде тучки и снежинки. Задавая вопрос: «Как выбрать зимние шины?», вы должны знать, что зимняя резина отличается раздельными блоками рисунка протектора, которые отделяются друг от друга широкими канавками. На эти канавки должно приходиться от 25 до 40% площади протектора. Сегодня в продаже имеется широкий спектр зимних шин: от практически гладких, так называемых универсальных (для очищенных зимних дорог), до очень грубых с массивными грунтозацепами, для обледенелых и заснеженных дорог. Однако всесезонные шины (маркировка AW (Any Weather) или AS (All Seasons)) считаются не самым хорошим, хотя и бюджетным вариантом.

При выборе зимних шин вы узнаете, насколько по-разному разнообразные типы резины ведут себя в определенных условиях. Практически все шины по-своему хороши, и правильно выбрать зимние шины становится нелегким делом, в результате чего приходится приобретать резину уже зарекомендовавших себя производителей. А так же отталкиваться от тех погодных условий, которые присущи вашему региону.


Как выбрать зимние шины: шипованные и нешипованные (фрикционные)
Нельзя дать однозначного ответа, какие зимние шины лучше: шипованные или фрикционные (нешипованные). По идее, шипованные шины должны обеспечивать лучшее сцепление с обледеневшей дорогой, однако это не всегда так. Кроме наличия шипов, определяющими устойчивость автомобиля на дороге являются такие факторы как рисунок протектора и химсостав резины.

Шипованные зимние шины лучше всего подходят на накатанном снегу или гололеде: благодаря шипам, коэффициент сцепления увеличивается. При выборе зимней резины вам могут предложить либо сразу купить шипованные шины, либо приобрести обычные зимние шины и провести ошиповку. Чем больше на зимней резине шипов, тем меньше вероятность пробуксовки и тем меньше тормозной путь. Наилучший вариант — множество шипов, хаотично разбросанных по поверхности зимней шины. Задавая вопрос «как выбрать зимние шины?», помните, что не всю резину можно ошиповать, так что уточните это у продавца отдельно.

Ежели зимой вам чаще приходится ездить по глубокому снегу, лучше остановить свой выбор на нешипованных зимних шинах, поскольку для таких условий значимей не наличие шипов, а рисунок протектора. Чаще всего самыми эффективными зимними шинами являются шины с рисунком протектора, состоящем из множества прямоугольников, расположенных в шахматном порядке. При выборе зимней резины обратите внимание и на глубину протектора — она не должна быть меньше 9-10 мм.

Ежели вам повезло жить в более теплом регионе, и большую часть зимы дороги покрывает мокрый снег, либо осадки и вовсе незначительны, выбор зимних шин также следует остановить на фрикционном, нешипованном типе. Во-первых, при езде по асфальту шипованные шины быстро изнашиваются, во-вторых, сильно шумят, а в-третьих, из-за шипов уменьшается площадь сцепления с дорогой, что отрицательно влияет на устойчивость.

Если вашему региону присущ частый мокрый снег, то при выборе зимней резины рассматривайте шины с рисунком протектора, направленным на отвод слякоти из-под колеса. Можно заметить сходство рисунка таких шин с протектором летних дождевых (Rain, Aqua).

Как выбрать зимние шины: резина нового типа
В последнее время все чаще автовладельцы отказываются от шипованных зимних шин в пользу шин с ламелированием покрышки, то есть, когда на шину устанавливают тонкие ламели — металлические пластины. Такие зимние шины обеспечивают высокий уровень безопасности при любом состоянии дороги и в любую погоду. Такие шины не только гарантируют спокойную езду зимой, но и могут конкурировать со многими летними шинами на сухом асфальте.

Острые края ламелей впиваются в скользкую дорогу, благодаря чему улучшается тяга и сцепление, а специальный состав резины обеспечивает эластичность даже при очень низких температурах. Использование металлических пластин уменьшило шум новой зимней резины на сухом асфальте. Зимние шины нового типа выигрывают перед летними, которые даже в сухую погоду при температуре ниже 7 °С увеличивают тормозной путь, а также риск заноса.

Советы напоследок: эксплуатация зимних шин
В среднем, зимние шины служат 2—4 сезона, после чего стираются: глубина протектора уменьшается примерно на 4 мм и приходится покупать новый комплект шин. Зимние шины стираются больше и из-за того, что их изготавливают из более мягкой резины, чтобы колесо будто «прилипало» к дорожному покрытию.

Многие автомобилисты меняют комплект шин на зимний только с первым снегом, однако лучше менять резину уже при температуре 7 °С. Зимние шины (как шипованные, так и фрикционные) требуют аккуратной эксплуатации первые несколько сотен километров пробега. То есть, нужно пройти некую обкатку без резких разгонов и торможений, чтобы зимние шины сохранили свои качества на длительное время. Особенно аккуратно следуют ездить первое время на шипованной резине.

Часто автомобилисты пытаются сэкономить, поставив зимние шипы лишь на ведущую пару колес. Конечно, по сравнению с летним комплектом шин пара зимних улучшат ситуацию, однако могут возникнуть неприятные сюрпризы. К примеру, заднеприводная машина с одной парой шипованных шин, поворачивая, будет плохо слушаться руля. Кроме того, устанавливая на заднеприводный автомобиль одну пару зимних шин, при торможении масса авто будет передаваться на передние колеса, так что никакого прока от зимней резины все равно не будет. На переднеприводных автомобилях немного другие проблемы: первая пара зимних шин обеспечит более быстрый разгон, однако при сбрасывании скорости задние колеса пойдут юзом. Это лишь примеры некоторых неприятностей, с которыми вы можете столкнуться при установке одной пары зимних шин, так что лучше на «переобувке» автомобиля не экономить.

Как выбрать шипованные шины: дополнительная информация
Более детально о различных видах шин, их достоинствах и недостатках вы можете узнать из публикации нашего автопортала xauto.com.ua: «Основные характеристики автомобильных шин. Автошины». А при выборе летних шин полезно будет ознакомиться с нашей заметкой «Как выбрать летние шины».

Как выбрать летние шины

Нет нужды еще раз объяснять, с какой целью ежегодно мы «переобуваем» своего любимца в летние шины. Однако в редакцию автопортала xauto.com.ua все чаще обращаются с вопросом: «Как выбрать летние шины?», который мы просто не в праве проигнорировать.

Летние и зимние шины различаются не только рисунком протектора и наличием шипов, но и химическим составом, поэтому ради вашей же безопасности советуем «переобувать» ваш автомобиль с каждой сменой сезона. Так, зимние шины производят из более мягкой резины, которая слишком сильно размягчается летом, а летняя резина зимой, напротив, задубевает и не может обеспечить необходимое сцепление с дорогой.

За сцепление с дорогой отвечает рисунок протектора, лучше всего для хорошего сцепления выбирать ассиметричный рисунок. Еще одна хитрость при выборе летних шин: чем глубже протектор, тем лучше управляемость на мокрой дороге. Заметьте, на летних шинах с маркировкой Aqua (вода) или Rain (дождь) имеются канавки, которые во время движения выталкивают воду из-под колес.

Задаваясь вопросом: «Как выбрать летние шины?», не стоит сразу отметать возможность приобретения подержанных шин. Конечно, б. у. шины прослужат вам меньше новых, но зато качественные подержанные шины с небольшим износом многим лучше, чем некачественные новые, к тому же на них можно неплохо сэкономить. Ну а если вы твердо решили покупать новые шины, то запомните, что шины популярных производителей обойдутся вам в копеечку не столько из-за высокого качества, сколько из-за известного бренда. Есть множество не таких раскрученных производителей (в том числе даже отечественных), цены на шины у которых значительно ниже, а качество резины практически не уступает.

Вместо стандартных летних шин можно приобрести так называемые универсальные (всесезонные), у которых протектор широкий и в поперечном, и в продольном направлениях. Кроме того, протектор универсальных шин имеет «ножевые», очень узкие прорези, эдакий микрорисунок, благодаря которому всесезонные шины обеспечивают хорошее сцепление с мягким грунтом. Универсальные шины намного лучше летних будут справляться с зимними условиями, однако на асфальтированной дороге (где нам чаще всего приходится ездить летом) они очень быстро изнашиваются.

Более детально ответить на вопрос: «Как выбрать летние шины?», сможет наша публикация «Основные характеристики автомобильных шин. Автошины», где вы узнаете о различных характеристиках шин, а также о расшифровке всех знаков маркировки шины.

Как выбрать шины

«Как выбрать шины?», — такой вопрос все чаще появляется от читателей нашего автопортала xauto.com.ua. И хотя сегодня самый разгар лета, мы помним народную мудрость «готовь сани с лета», поэтому в серии публикаций мы постараемся ответить не только на вопрос: «Как выбрать летние шины», но и остановимся на проблеме: «Как выбрать зимние шины».

К счастью, сегодня в продаже в нашей стране имеется множество шин с разнообразными качествами и характеристиками, которые могут удовлетворить запросы любых клиентов. Конечно, попадаются редкие модели авто, купить шины на которые становится проблемой, но с каждым годом таких автомобилей становится все меньше и меньше: автопроизводители понимают свою ошибку, да и рынок автошин растет.

Задаваться вопросом: «Как выбрать шины?», приходится не только с наступлением зимних холодов либо летней жары. От автомобильных шин зависит сцепление с дорожным покрытием и устойчивость, тормозной путь, ходовые качества авто и, конечно же, ваша безопасность. Так что шины приходится менять из-за износа, а также многие автомобилисты меняют штатные шины бюджетных авто (в основном, производства Китая и Кореи) сразу при выезде на новой машине из автосалона: довольно часто азиатская резина не отвечает никаким требованиям. Меняют шины после покупки нового авто и любители бездорожья, которые приобретают «паркетники» и кроссоверы. Итак, постараемся подробно ответить на вопрос: «Как выбрать шины».

Как выбрать шины: диагональные или радиальные

Диагональные и радиальные шины отличаются направленностью корда и конструкцией каркаса. В настоящее время на вопрос: «Как выбрать шины?», мы ответим, что лучше приобретать радиальные шины: они медленнее изнашиваются, обеспечивают точное движение по прямой, меньше сопротивляются качению, обуславливают более быструю реакцию на поворот руля. А также обеспечивают комфортные ходовые характеристики и имеют большую грузоподъемность в сравнении с диагональной резиной такого же профиля.

При выборе шин будьте внимательны — ни в коем случае нельзя, чтобы на одном автомобиле стояли разные шины: и радиальные, и диагональные, в таком случае управление и устойчивость автомобиля заметно ухудшатся. Если уж случилась такая ситуация, что у вас нет выбора, то на передний мост следует ставить диагональные шины, а на задний — радиальные. Если поставите шины наоборот, у автомобиля появится избыточная поворачиваемость.

Выбираем шины: камерные или бескамерные

Задаваясь вопросом «как выбрать шины?», перед вами будет поставлен выбор: камерные или бескамерные шины. Правда, выбор этот сам собой разумеющийся: камерные шины давно уже стали архаичными: они менее прочные, тем более, на шиномонтаже с камерной резиной возникает множество сложностей.

Как выбрать шины: обращаем внимание на нагрузку

У каждой шины свой предел нагрузки, который она может выдержать. А при езде резине приходится выдерживать немалые нагрузки, тем более при резком разгоне или экстренном торможении — нагрузка увеличивается примерно на 50%. Для того, чтобы в экстренной ситуации ваша резина не подвела, при выборе шин обращайте внимание на нагрузку, которую они могут выдержать. Максимально внимательным с допустимой нагрузкой при выборе шин следует быть любителям активного драйва.

Индекс допустимой скорости и максимальной грузоподъемности

Задаваясь вопросом: «Как выбрать шины?», обратите внимание на индекс грузоподъемности и индекс скорости. На маркировке шин вначале идет индекс грузоподъемности, по стандарту, он числовой. Как можно догадаться, чем больше индекс, тем больше грузоподъемность шин, так, индекс «120» соответствует 1400 кг; «115» —1215 кг; «110» —800 кг; «105» — 925 кг; «100» —800 кг; «95» — 690 кг; «90» — 600 кг; «84» — 500 кг; «82» — 475 кг; «76» — 400 кг; «72» — 355 кг; «70» — 335 кг.

После индекса грузоподъемности идет индекс допустимой скорости, он обозначается буквами: ZR — больше 240 км/ч; Y —300 км/ч; W — 270 км/ч; VR —больше 210 км/ч; V — 240; Н — 210; U —200 км/ч; Т — 190; S — 180; R — 170; Q — 160; Р — 150; N — 140; М — 130; L — 120 км/ч, К — 110 км/ч; J — 100 кс/ч. Если индекса скорости нет, значит, скоростной предел шин — 150 км/ч.

Выбираем шины по типоразмеру

Выбрать шины по типоразмеру достаточно просто — стоит лишь заглянуть в техническую документацию на свой автомобиль. Чаще всего автопроизводитель указывает несколько вариантов типоразмеров (к примеру, 225/55 R16), летние шины следует приобретать с большим размером, зимние — с меньшим. А главное — не стоит рисковать и приобретать шины нерекомендованного размера. Во-первых, снижается безопасность, во-вторых, могут возникнуть проблемы с гарантией, и, в-третьих, из-за изменения длинны окружности шины могут быть проблемы с точностью показания спидометра.

Как выбрать шины: полезная информация

Боле подробно о выборе шин, а также расшифровку маркировки шин вы сможете узнать из нашей статьи «Основные характеристики автомобильных шин. Автошины». Также читайте наши публикации «Как выбрать летние шины» и «Как выбрать зимние шины».

Как купить автомобиль в кредит

Сейчас мало кто может безболезненно оторвать от личного бюджета сумму, которой хватит на покупку достойного автомобиля, поэтому в редакцию автопортала xauto.com.ua все чаще и чаще обращаются с вопросом: «Как купить автомобиль в кредит?». Так, в публикации «Где купить авто» мы уже описывали вариант покупки автомобиля в кредит, в этой же публикации мы ответим на вопрос: «Как купить авто в кредит?» более подробно.


Как купить новый автомобиль в кредит

Как мы уже отмечали в предыдущих публикациях, каждая автокомпания ставит свои условия покупки автомобиля в кредит. Если вы уже определились с моделью будущего автомобиля, остается лишь определиться, каким образом брать кредит: непосредственно у банка, либо же через автосалон.

Кстати, многие автодилеры предлагают потенциальным покупателям авто в кредит различные схемы кредитирования у различных банков. К примеру, «Авто Интернешнл» предлагает взять кредит у одного из пяти различных банков.

Итак, задаваясь вопросом «как купить автомобиль в кредит», вам придется выполнить примерно следующие действия:

• выбор автомобиля;
• выбор автодилера и банка;
• выбор подходящей программы кредитирования;
• сбор документов;
• подача заявки на одобрение кредита;
• ожидание ответа от банка (в среднем, порядка недели).

Задаваясь вопросом: «Как купить автомобиль в кредит?», давайте подсчитаем, какой примерно кредит вам под силу будет взвалить на свои плечи. В принципе, есть только два условия для получения кредита на авто: возможность оплаты первого взноса (порядка 25-50% от стоимости автомобиля), а также стабильный и достаточный для оплаты по кредиту ежемесячный доход. Чаще всего, кредит на авто дают на два года, и вы должны быть уверенны, что в течение этого времени ваша заработная плата будет должна, как минимум, в два раза превосходить сумму, которую придется относить в банк.

Рассмотрим покупку нового автомобиля в кредит на примере. Итак, вы выбрали «рабочую лошадку» за 10 тыс. долл. Сразу от вас потребуют порядка 3 тыс. долл. и около 220 долл. вы вынуждены будете платить банку в течение трех лет, выходит, ваш доход не должен падать ниже 440 долл. Или, если кредитная программа предусматривает два года, плата банку будет порядка 340 долл.

К сожалению, все кажется таким простым лишь когда вы задаетесь вопросом «как купить автомобиль», а на деле условия кредитирования будут зависеть от множества фактов: страховой компании, модели и марки авто, автодилера, банка и т. д.

Чаще всего, покупая автомобиль в кредит, автосалон требует 25-30% первоначального взноса, однако при больших скидках на авто либо при хорошем платежном состоянии клиента вам могут предложить порядка 40-50% первого взноса. К примеру, банк «Аваль» требует 50% первого взноса при кредите на автомобиль отечественного производства, а «Приват Банк» — 35%.

Конечно же, давать деньги просто так никакой банк вам не захочет. Так, чаще всего на вопрос: «Как купить автомобиль в кредит?», банки ответят вам предложением на 12-17% при валютном займе и 30-40% при гривенном. Однако вам может повезти на привлекательную авто акцию с беспроцентным кредитом либо вполне щадящим — 5-6%. Однако нередко при таких акциях автомобиль заранее искусственно увеличивается в цене, чтобы сделать такое предложение привлекательным и для банка. Итак, чем меньше период выплаты кредита за авто и чем больше первый взнос, тем, соответственно, меньше увеличивается цена автомобиля. Пример для наглядности: если купить машину за 10 тыс. грн., сделать первый взнос в 5 тыс. долл. и выплатить остальную сумму за год, автомобиль подорожает всего на 2%. Однако если этот же автомобиль покупать с кредитом на 3 года и предоплатой 30%, то его стоимость увеличится на 13%.

Итак, банк одобрил ваши документы и анкету, значит, будет подписываться кредитный договор с банком и трехсторонний договор о купле-продаже авто, а вы должны осуществить предоплату. Теперь в обязательном порядке придется регистрировать вашу любимицу в МРЭО и получить талон техосмотра, номерные знаки и постоянный техпаспорт. Уже на основании техпаспорта автомобиль страхуется и подписывается с банком договор залога на автомобиль. Кредит в банке у вас есть, остается оплатить оставшуюся сумму. И только после всех этих изнуряющих действий у вас на руках появится машина и все необходимые на нее документы.

Пакет документов, необходимых для получения кредита на авто, свой у каждого банка. Однако будьте осторожны: банки, которые рассматривают вашу кандидатуру на основании всего двух документов, наверняка будут поднимать процентные ставки, закладывая в стоимость кредита повышенный риск. Другие банки, которые потребуют от вас 4-5 документов, наверняка ведут более дальновидную политику. Не советуем особенно кидаться на кредитные программы с низкими процентными ставками: вполне вероятно, что «свое» банк будет забирать немаленькими суммами выдачи и оформления кредита, а также введением ссудного счета.

Как купить авто в кредит: какие документы понадобятся
Чаще всего при покупке автомобиля в кредит банк требует следующие документы:

От юридических лиц:

• анкета заемщика;
• заявка на кредит;
• справка из банка об отсутствии задолженностей;
• копии налоговой декларации и баланса;
• справка из ГНАУ об отсутствии задолженностей перед бюджетом.

От физических лиц:

• анкета заемщика;
• заявка на кредит;
• копия паспорта;
• справка с места работы, указывающая размер заработной платы в течение последних шести месяцев;
• копия идентификационного кода

Дополнительные траты
При покупке авто в кредит вы столкнетесь со множеством поточных трат. Так, обязательным становится взнос в пенсионный фонд, оплата услуг нотариуса, регистрация в ГАИ, внесение в реестр движимого имущества и т. п. Также от вас потребуют оплату ГО на период выплаты кредита и полного КАСКО, а это уже 3-5% от полной стоимости авто.

Появятся и дополнительные траты: так, страховщики наверняка от вас потребуют хранение автомобиля ночью только в гараже или на платной стоянке, а также наличие сигнализации. Не забываем и о процентах, которые банк захочет себе при выдаче вам кредита — а они в Украине, к сожалению, действительно драконовские!..

Как купить автомобиль в кредит: неприятные нововведения
Все мы помним то время, когда покатилась череда изъятий банками кредитных авто. В то время у банков и других финансовых структур было множество непонятностей с изъятием купленных в кредит автомобилей в связи с отсутствием соответствующих решений суда. Хозяева авто, которые не смогли вовремя выплатить банку кредит, нанимали адвокатов для охраны своего добра. Памятуя свой недобрый опыт, не так давно НБУ издал законопроект, согласно которому заемщики, не выплачивающие кредит за авто пару месяцев, не имеют права водить кредитные автомобили. Также новый законопроект предусматривает взимание долга через суд. Ознакомиться подробнее с новыми постановлениями о покупке авто в кредит вы сможете в нашей публикации «Банки в будущем смогут забирать кредитные автомобили без суда».

Как купить б. у. автомобиль в кредит

Если вы раздумываете, «как купить автомобиль в кредит?», то стоит обратить свое внимание на покупку в кредит подержанного автомобиля. В последнее время все чаще покупают в кредит не новые автомобили, бывшие в употреблении. Это достаточно привлекательный вариант: автомобиль вполне новый (ему максимум 2-3 года), ты практически уверен, что продают его не из-за неисправности, а из-за не способности дальше оплачивать ставший кому-то неподъемной тяжестью кредит. Да и стоить такой автомобиль будет намного, ведь первый взнос и часть кредита за него выплатили.

С покупателем б. у. автомобиля в кредит заключают договор, переоформляют кредит, и следующую оплату в банк будет перечислять уже новый владелец машины. Банки чаще всего согласны на смену хозяина кредита: вместо того, чтобы иметь проблемного заемщика, им лучше сделать переоформление документов. Если банк согласен на такой «ход конем» и ваша платежеспособность будет доказана, машина будет снята с учета и перерегистрирована на нового владельца (в банках такая операция стоит примерно 200-300 долл.). Если вы приобретаете автомобиль у хорошего приятеля, которому полностью доверяете, то можно не переоформлять договор с банком, а просто оформить доверенность на вождение ТС. И уже после того, как новый владелец б. у. авто выплатит весь кредит за машину, переоформить документы.

Более 75 тыс. объявлений о продаже б. у. автомобилей по всей Украине вы сможете найти на нашем сайте в разделе «Каталог Б/У автомобилей», либо попробовать найти привлекательный вариант с помощью формы поиска б/у авто. Объявления о продаже подержанных автомобилей, в том числе в кредит, обновляются на нашем сайте ежедневно.

Как оценить автомобиль

Каким бы прекрасным и любимым ни был ваш автомобиль, приходит время, когда вы решаете с ним расстаться и продать его другому автомобилисту. Журналисты xauto.com.ua уже рассказали, как можно выгодно продать подержанную машину в публикации «Как продать автомобиль», однако многие наши читатели задаются вопросом: «Как оценить автомобиль?». В данной публикации мы постараемся ответить на него.

Итак, если вы решили продать свое б/у авто, то нужно определить его стоимость. Так, есть возможность свалить эту задачу на плечи компании, которая занимается оценкой имущества. Однако если при передаче автомобиля по наследству или разделе имущества в суде экспертная оценка автомобиля является обязательной, то при перепродаже автомобиля — вовсе нет, вы сами вольны решать, за какие деньги с ним расстаться. Так что платить группе экспертов за оценку автомобиля при его продаже — идея не из лучших.

Задаваясь вопросом: «Как оценить автомобиль?», вы заметите, что сейчас на многих сайтах в Интернете есть специальные калькуляторы, которые автоматически подсчитывают цену вашей машине. Вам нужно лишь ввести в графу основные данные о своем авто (год выпуска, пробег, технические характеристики и комплектацию), а далее, на основе имеющихся сегодня объявлений о б/у авто, робот подсчитывает примерную рыночную стоимость вашей машины. Чаще всего подобные сервисы оценки автомобилей работают, просто подсчитывая среднее арифметическое число из подобных объявлений о продаже автомобилей, из-за чего полностью доверяться им не стоит.

Оценить автомобиль можно и самостоятельно. Для этого попытайтесь взвесить все его особенности: в каком он состоянии, сколько ему лет и насколько велик пробег. Как давно делался ремонт, и скоро ли понадобится. Увеличить цену своего автомобиля можно, сделав косметический ремонт снаружи и в салоне, заменить все, что легко меняется, устранив течь в двигателе и других агрегатах. Не забудьте и о внешнем виде — обязательно помойте или даже отполируйте кузов своей машины.

А вот тюнинг автомобиля, напротив, может лишь усугубить ситуацию. Экстравагантная аэрография, которая вам так нравилась, или мощный аэрокит могут вовсе не приглянуться большинству покупателей, в результате чего, оценивая автомобиль, придется уменьшить его стоимость. А вот удачная тонировка (особенно если затемненность стекла не больше установленной ГАИ нормой) могут сделать автомобиль в глазах покупателей более привлекательным, из-за чего цену своей машины можно немного поднять.

И, конечно, оценивая авто, нельзя быть оторванным от авторынка. Обязательно проанализируйте подобные предложения на авторынке Украины, просмотрите объявления в Интернете, съездите на автобазар. Уже ориентируясь в ценовой политике на авторынке Украины и оценив свой автомобиль, можно называть его стоимость.

Ознакомиться с другими объявлениями о продаже подержанных автомобилей можно на нашем сайте в разделе «Каталог б/у автомобилей», или воспользовавшись простой формой поиска б/у авто. В настоящее время на нашем автопортале уже более 60 тыс. объявлений о продаже подержанных авто, они обновляются ежедневно, и каждую неделю база объявлений о продаже б/у автомобилей у нас увеличивается примерно на 6 тыс.

Кроме того, вы можете оставить свое объявление о продаже б/у автомобиля, причем, совершенно бесплатно.

Как утилизировать автомобиль

Если вы не продали вовремя свой автомобиль, а решили остаться с ним «до последнего», то рано или поздно перед вами встанет вопрос: «Как утилизировать автомобиль?». Вот и многие читатели xauto.com.ua, перед которыми становится такая задача, интересуются особенностями утилизации авто.

Как утилизировать авто: процесс подготовки
Подготовка к утилизации автомобиля несложная: нужно лишь приехать в отдел ГАИ, где вы ставили на учет свою машину, захватив паспорт. Там пишем по установленной форме заявление о снятии автомобиля с учета в связи с утилизацией. Везти автомобиль в ГАИ, к счастью, не потребуется, а для облегчения «борьбы с бюрократией» можно сказать, что документы на авто и номера были утрачены при неизвестных обстоятельствах.

Государственная программа утилизации авто
К сожалению, такая программа в Украине в настоящее время не внедрена. Хотя в начале этого месяца экспертный совет при Кабмине уже похвастался завершенным проектом Программы утилизации автомобилей, в Украине она все еще не введена в исполнение. Однако ожидается, что вслед за соседней Россией она в скором времени заработает и у нас, как обещают власти, Программа утилизации автомобилей в нашей стране положительно повлияет на производство отечественных авто, экологическую ситуацию в Украине, а также будет стимулировать граждан нашей страны приобретать новые авто.

Планируется, что с введением Программы утилизации авто в Украине при сдаче в утиль машины старше 10 лет с объемом силового агрегата до 1,5 л ее хозяин получит сертификат на 10 тыс. грн., который сможет использовать при покупке нового автомобиля. Владельцы старых автомобилей с двигателями объемом от 1,6 до 3 л получат сертификат на сумму 12,5 тыс. грн., а если у вашего автомобиля объем двигателя более 3 л, вы сможете получить сертификат на 15 тыс. грн.

И это — еще не все бонусы, предлагаемые государством при утилизации авто. Если вы решили сменить старый автомобиль на авто с меньшим объемом двигателя (к примеру, у старой машины рабочий объем мотора составлял 2—3 л, а у новой — только 1,5 л), то государство увеличит стоимость сертификата на дополнительные 5 тыс. грн. Также финансовыми бонусами обрадуют тех автомобилистов, которые решат после сдачи в утиль автомобиля с бензиновым двигателем приобрести машину с газовым мотором.

В Программе утилизации авто в Украине указано, что в ней будут задействованы автодилеры: именно они будут открывать пункты утилизации автомобилей, вести первичную работу, прием ТС, выдачу документов. Далее автомобили будут отправляться на металлолом.

После сдачи автомобиля в утиль его экс-владелец получает сертификат на вышеуказанную сумму, воспользоваться таким бонусом от государства будет можно при покупке нового автомобиля отечественного производства. Причем, новый автомобиль придется выбирать из списка моделей, утвержденного Кабинетом Министров.

Заработает ли Программа утилизации авто в Украине — еще под вопросом, ведь на нее нужно выделить из бюджета немалые финансовые ресурсы. Однако экспертный совет при Кабмине подчеркивает, что внедрение программы не только улучшит положение отечественных автопроизводителей, но и положительно повлияет на экологическую обстановку и покупательную способность наших граждан.

Программа утилизации автомобилей: опыт северных соседей
Программа утилизации автомобилей в России уже давно начала работать. Однако насколько она стала полезной российским гражданам — еще под вопросом. Так, Исследовательский центр рекрутингового портала SuperJob.ru провел опрос касательно пользы Программы утилизации авто в России. Согласно данному опросу, среди 3,5 тыс. респондентов со всех округов РФ 65% считают Программу утилизации авто невыгодной и лишь 17% опрошенных изъявили желании принять участие в такой программе, поскольку имеют подходящий для госпрограммы автомобиль. Остальные 18% респондентов еще не решили, насколько выгодной для них станет Программа утилизации авто.

Как «приживется» Программа утилизации автомобилей в Украине — покажет лишь время. Однако уже сегодня можно предположить, что задаваясь вопросом: «Как утилизировать автомобиль», далеко не все хозяева старых авто захотят приобретать машины отечественных производителей.

Как пригнать авто из Германии

Большая стоимость новых автомобилей и рискованные авто кредиты заставляет потенциальных покупателей приобретать подержанные автомобили. Однако всем уже давно известно, что покупка б/у автомобиля в странах СНГ — дело достаточно рискованное, да и стоят подержанные автомобили у нас немало. Кроме того, выбор качественных б/у иномарок в хорошем состоянии у нас также не велик. Германия привлекательна тем, что в ней несложно приобрести относительно недорогую машину с маленьким пробегом и отличной комплектацией, а состояние подержанных авто из Германии многим лучше, чем у нас из за условий эксплуатации (вспомним хотя бы хваленные европейские дороги и более качественное авто топливо). Так что многие автомобилисты обращаются к редакции нашего сайта xauto.com.ua с вопросом: «Как пригнать авто из Германии?», и мы на него постараемся максимально полно ответить.

Как пригнать авто из Германии: обращаемся к посредникам
Сейчас существует немало компаний и отдельных лиц, которые предлагают за определенную сумму помощь в вашей задумке пригнать авто из Германии, а также могут привезти вам автомобильные аксессуары, детали тюнинга и др. Большинство таких компаний имеют каталоги, в которых представлены основные немецкие автосалоны, и, выбрав автомобиль, вам остается только заплатить определенную сумму и ждать своего железного коня, никуда не выбираясь из дому.

Конечно, такой вариант привлекателен тем, что вам не придется морочиться с поездкой, осмотром подержанного авто, его растаможкой и бумажной волокитой: все уже будет готово. Однако есть немалый риск приобрести «кота в мешке», автомобиль, который больше будет стоять на ремонте, чем ездить по дорогам. Да и стоимость автомобиля из Германии, купленного с помощью посредника, ощутимо возрастет.

Как пригнать авто из Германии: ищем спецтуры
В настоящее время появились туристические компании, организующие туры для желающих пригнать машину из Германии. Все как в обычной путевке — проезд, проживание, питание, только вот экскурсии будут не по памятникам истории и культуры, а по авторынкам, автосалонам и т. д. Вам предложат протестировать выбранный автомобиль, помогут оформить договор о купле-продаже машины и отправить ее назад в Украину. Это также неплохой вариант пригнать авто из Германии для ленивых, однако и он ведет за собой дополнительные растраты на оплату тура.

Как пригнать машину из Германии самому
Сэкономить на услугах частных лиц и компаний, занимающихся перегоном авто из Германии, можно лишь отправившись туда самостоятельно.

Авторынок
Первый вариант выбора автомобиля в Германии — отправиться на авторынок. Самый крупный немецкий авторынок находится в Эссене, также можно съездить на автобазар в Кельн (Autokino) или в Мюнхен (Мюнхенские ряды). Однако учтите, что, в отличие от славянских рынков, по воскресеньям автобазары в Германии закрыты, а по субботам там сокращенный день. Если вам посчастливилось найти на авторынке подходящую машину, постарайтесь сделать полный осмотр и попроситься на тест-драйв. Как правильно выбирать себе б/у автомобиль вы можете узнать из нашей публикации «Как купить подержанный автомобиль». К покупке машины отнеситесь со всей серьезностью: хотя вы и приобретаете автомобиль в ГДР, на авторынках там часто встречаются наши славяне-перекупщики, так что с выбором нужно быть осторожным. Однако не забывайте торговаться — достаточно часто можно скинуть с цены б/у авто «лишние» 10—15%.

Интернет
Также можно попробовать найти подходящий автомобиль для перегона из Германии с помощью веб-сайтов. Одним из самых распространенных немецких интернет-порталов с объявлениями о продаже авто является mobile.de, его существенное достоинство — возможность русификации интерфейса.

Автосалон
Если вы хотите пригнать автомобиль из Германии, приобретенный официально в местном автосалоне, вас неприятно удивят цены: они выше, чем на авторынке или в Интернете, в среднем, на 10—20%. Однако вы можете быть уверенны на все сто, что не покупаете краденый автомобиль и проблем с правоохранителями у вас по этому поводу не будет. А система tax-freе позволит возвратить на границе НДС, что приблизит цену автомобиля к рыночной.

Как пригнать авто из Германии: на что обратить внимание при покупке
Приобретая автомобиль в Германии, проверьте правильность маркировки авто (имеются ли VIN-коды), наличие ТО (TUV). Осмотрите автомобиль со всей внимательностью: не является ли он битым или «утопленником». Помочь это проверить вам могут наши публикации «Осматриваем б/у машину. Признаки авто после ДТП и старых автомобилей» и «Как купить б/у автомобиль и не прогадать: только дельные советы». При покупке автомобиля в Германии нужно оформить счет-фактуру или купчую, а у продавца, сверив паспортные данные, попросите расписку. После нужно пройти регистрацию, получить транзитные номера и страховку. Полученные номера будут действительными, пока не истечет срок страховки.

Как пригнать авто из Германии: дорога до Украины
Своим ходом купленный в ГДР автомобиль за 2—3 дня можно пригнать через Польшу. На границе Польши и Германии вам придется оформлять транзитную декларацию Т2: для этого нужно предоставить документы на купленную машину. К счастью, на границе имеются русскоговорящие сотрудники, так что с языком проблем не должно возникнуть. Декларация Т2 открывается при въезде в Польшу и закрывается при въезде в Украину. Конечно, можно пренебречь этой декларацией, но тогда, если польские правоохранители заподозрят вас хоть в чем-то, придется покилометрово оплачивать дорогостоящий конвой до Польско—Украинской границы.

Узнать в подробностях о растоможке автомобиля на украинской границе вы можете из нашего материала «Как растаможить авто».

Если вы не желаете утруждать себя дальним переездом, можно пригнать машину из Германии на автопоезде, тогда вся морока с оформлением авто на таможнях упадет на плечи перевозчика. Ожидать приезд вашего автомобиля на поезде придется в течение 3—5 дней.

Как продать кредитный автомобиль

В современных условиях авторынка и финансового кризиса более актуальной будет фраза не «берегись автомобиля», а «берегись авто кредитов». Так, многие покупатели автомобилей в кредит в определенный момент понимают, что больше не могут потянуть выплату займа банку. Доступные когда-то выплаты становятся просто неподъемными, и многие читатели нашего автопортала xauto.com.ua обращаются к редакции с вопросом: «Как продать кредитный автомобиль выгодно?». Что же, к счастью, есть несколько возможностей продать кредитное авто, и на них мы остановимся подробнее дальше в этой публикации.

Проконсультироваться с банком
В ситуации, когда вы более не можете выплачивать кредит, можно по-хорошему проконсультироваться с банком. Кредитный эксперт, как профессионал, должен вам помочь в этой проблеме: если вы будете выплачивать кредит невовремя или вовсе перестанете это делать, то у банка также появится немало проблем. Однако далеко не факт, что кредитный эксперт окажется хорошим человеком и действительно вам чем-то поможет, так что желательно ознакомиться со способами продажи кредитного автомобиля самостоятельно.

Как продать кредитный автомобиль самостоятельно
Как и с обычной продажей б/у авто, размещаем объявления о продаже кредитного автомобиля (как это делать, вы можете узнать из нашей публикации «Как продать автомобиль»). Когда вы найдете покупателя своего кредитного автомобиля, сообщаем в банк о желании закрыть кредит на авто, продав его другому лицу. В таком случае составляется договор между банком, продавцом автомобиля и его покупателем. Покупатель автомобиля должен заплатить за машину, бывший владелец из этих денег обязан выплатить кредит банку, а банк обязуется вычеркнуть автомобиль из списка залогового имущества. После того, как кредит за автомобиль полностью выплачен банку, новому владельцу железного коня банк должен предоставить справку для МРЭО, необходимую для переоформления машины в ГАИ. Если задаваясь вопросом: «Как продать кредитный автомобиль», вы выберете именно эту схему, учтите, что порядка 1,5—2% от стоимости авто нужно будет уплатить за услуги банка (закрытие кредитного счета, услуги нотариуса и др.), и1% составит подоходный налог. И хотя вопрос с кредитом при таком виде продажи кредитного авто будет закрыт, выплаченных лично денег по кредиту вы уже не получите.

Берем второй кредит
В принципе, можно рискнуть и взять второй кредит — потребительский — чтобы рассчитаться с кредитом за автомобиль. После досрочной выплаты кредита за автомобиль он станет полностью вашим. И уж тогда вы сможете решать самостоятельно, как вам поступить после продажи этого авто: купить в кредит другой, с меньшей ставкой, или купить полною новую машину. Согласимся, такой способ рассчитаться с кредитом за авто — достаточно рискованный, ведь вам придется каким-то образом еще выплачивать потребительский кредит, а проценты на его выплаты достаточно велики.

Как продать кредитный автомобиль: продаем машину вместе с кредитом
Купить автомобиль за наличные было для многих нелегкой задачей и до наступления финансового кризиса, что уж говорить про сегодня, когда процентные ставки за кредит в банках просто драконовские, а первый взнос просто неподъемен?.. Однако многих покупателей б/у автомобилей заинтересует вариант покупки подержанного авто в кредит: во-первых, часть кредита уже выплачена, во-вторых, машина практически новая, ей от силы 2—3 года. Вот на этом продавец кредитного автомобиля и может сыграть: остается только найти покупателя, желающего приобрести купленную в кредит машину. В результате заключенного с покупателем договора, после переоформления кредита выплачивать за автомобиль будет новый владелец.

К счастью, для банка смена хозяина кредитного автомобиля — более привлекательный вариант, чем проблемный кредит, так что вам наверняка удастся договориться о смене владельца машины. При согласии банка автомобиль снимается с учета и регистрируется на нового владельца (в большинстве банков это будет стоить порядка 200—300 долл.). Если покупателю своего автомобиля вы полностью доверяете, то договор с банком можно не переоформлять, а оформить лишь доверенность на управление авто. И уже после полной выплаты кредита можно будет переоформить автомобиль на нового владельца. Кстати, покупатель вашего автомобиля, наверняка, должен будет доказать банку свою платежеспособность.

Как продать кредитный автомобиль через аукцион
Сейчас в нашей стране насчитывается более десятка компаний, которые специализируются на проведении автомобильных аукционов. Кредитные автомобили выставляются на аукцион как по желанию заемщика, так и принудительно.

Если вы решились на продажу автомобиля с помощью аукциона, то ваше авто получит покупатель, предложивший за него наибольшую сумму. Новый владелец авто получает ключи и документы после заключения трехстороннего договора, ваш автомобиль снимают с учета, а его бывший хозяин выплачивает из полученных денег свой долг.

Все, вроде бы, выглядит в таком способе продать кредитный автомобиль неплохо, однако следует учесть, что для того, чтобы ваш автомобиль на застоялся на аукционе, его стоимость придется сбросить на 15—20% в сравнении с рыночной. Кроме того, придется уплатить подоходный налог в размере 15% от стоимости авто.

Если же вы долго не уплачиваете по кредиту, банк подаст на вас в суд и уже через 3—6 месяцев выиграет дело. Тогда вашу машину заберут на штрафплощадку, а дальше — на аукцион, где также продадут за цену ниже рыночной. Такой вариант — далеко не лучший, ведь вам придется раскошелиться на адвоката и взять на себя другие судебные расходы. Исполнительная служба возьмет за свои услуги около 10% от стоимости авто, 15% «съест» подоходный налог, и порядка 5% придется отдать за штрафплощадку. И это еще не все — ежедневно будет начисляться пеня банку в размере около 0,5—1%.

Как продать кредитный автомобиль: подводные камни этого процесса
Наиболее точно и во всех подробностях о процессе продажи кредитного автомобиля вы можете узнать из нашей публикации «Б/у авто в кредит или особенности переоформления авто кредита на другое лицо».