Как выбрать автомагнитолу

Мы уже перестали воспринимать автомобиль просто как средство передвижения и стараемся сделать времяпровождение в нем максимально комфортным и приятным. Да и сложно сегодня себе представить машину без музыки, пускай даже самого примитивного приемника. Отсюда и многочисленные вопросы от читателей xauto.com.ua: «Как выбрать автомагнитолу?». Многие меломаны, приобретая новое авто, недовольны качеством звучания штатной автомагнитолы, к тому же прогресс в автозвуке не стоит на месте, так что вопрос о выборе головного аудио устройства еще долго будет актуальным.

Автомагнитола является сердцем всей аудиосистемы автомобиля, не зря ее называют головным аудио устройством. Именно к ней подключаются все остальные аудио дивайсы (кроссовер, усилитель, колонки и др.), она обеспечивает тот или иной уровень звучания. Сегодня выбор автомагнитол далеко не такой скудный, как в начале 90-х, и в автомагазинах вы столкнетесь с довольно широким выбором совершенно разных магнитол, так что к вопросу: «Как выбрать автомагнитолу?» лучше подготовиться основательно и заранее.

Как выбрать автомагнитолу: поддерживаемые форматы (CD/MP3/DVD)
Определяющим фактором при выборе автомагнитолы будет возможность поддержки тех или иных форматов музыки. Конечно, про кассетные автомагнитолы уже не стоит и заикаться, и, вскоре, CD-магнитолы также станут предметом автораритета.

Однако в настоящее время самыми распространенными являются CD-автомагнитолы, в основном, из-за своей доступной цены, а также надежности и практичности. Если становится вопрос: «Как выбрать автомагнитолу?», а раскошелиться на дорогой девайс у вас не очень получится, можно приобрести CD-магнитолу с МР3-декодером (хотя такое головное устройство и будет стоить подороже обычной CD-магнитолы), благодаря ему удастся вмещать большее количество песен на один диск, к тому же, будут воспроизводиться диски, записанные на обычном домашнем компьютере.

Если финансы позволяют, то при выборе автомагнитолы можно рассматривать и DVD-магнитолы, которые в паре с экраном дадут возможность смотреть любимые фильмы. Однако все типы автомагнитол из вышеперечисленных имеют общий недостаток: при сильной тряске часть музыки может не проигрываться. Производители магнитол по-разному борются с этой проблемой: либо создают буфер памяти, в который заранее записывается информация, либо пытаются разработать более качественную технологию воспроизведения.

Как выбрать автомагнитолу по выходной мощности
При выборе автомагнитолы особое внимание обратите на выходную мощность, ее основные критерии: максимальная и номинальная мощности магнитолы. Номинальная мощность обеспечивает длительное прослушивание музыки, так что выбор автомагнитолы делаем, основываясь на эту характеристику. Наиболее качественного звучанья при меньшем уровне звука можно добиться с наибольшей мощностью автомагнитолы. Однако довольно часто на упаковке магнитолы обозначена лишь максимальная мощность, то есть та, которая используется лишь во время резкого изменения громкости, так что нелишним будет ознакомиться с техпаспортом выбранной автомагнитолы. А количество каналов (два, четыре, шесть…) определяет количество колонок, которые вы сможете подключить к купленной автомагнитоле.

Подключаем автомагнитолу
Тип подключения автомагнитолы также важен при ее выборе. Большинство новых моделей автомагнитол используют ISO-коннектор для подключения к электропитанию. ISO-коннектор — это разъем, с одной стороны которого провода идут к колонкам, а с другой — к питанию. Количество каналов (два, четыре, шесть…) определяет количество колонок, которые вы сможете подключить к купленной автомагнитоле. Практически все недавно произведенные автомобили используют технологию ISO-коннектора, однако если в вашем автомобиле его нет — не беда, купить ISO-коннектор отдельно не составит труда.

Задаваясь вопросом: «Как выбрать автомагнитолу?», вы наверняка узнаете, что есть модели, которые подключаются посредством пайки. Однако подключение таких магнитол не из удобных, тем более что скоро их и вовсе не будут производить.

На задней панели автомагнитолы вы найдете разъем для подключения внешней антенны, заметьте, что встроенными антеннами магнитолы не оборудуются, поэтому тюнеру просто необходим этот разъем. Если вы хотите подключать к автомагнитоле дополнительное оборудование (к примеру, CD-чейнджер), то стоит проверить, есть ли разъем для его подключения. Кстати, для корректной работы CD-чейнджер и автомагнитола должны быть одной фирмы-производителя.

Линейные входы и выходы автомагнитолы
Линейные входы и выходы автомагнитолы служат для расширения аудиосистемы, так что если вы планируете подключение дополнительного оборудования (например, усилителя, эквалайзера или кроссовера), обратите внимание на их количество и убедитесь, есть ли они вообще. Так, линейные входы служат для подключения внешнего усилителя, а выходы получают сигналы с предусилителя, которые «обходят» встроенный усилитель. Чаще всего разъемы линейных выходов делают в виде «тюльпанов» RSA, порой можно встретить выходы, которые подключаются через ISO-коннектор. Самые дешевые автомагнитолы имеют лишь один линейный вход (можно регулировать только задние или передние колонки) либо линейного входа у них вообще нет.

Лучшим считается вариант, когда автомагнитола передает сигнал с линейных выходов на внешний усилитель, поскольку подключение к линейному выходу магнитолы не дает сигналу искажаться. Мощности встроенных усилителей автомагнитолы (порядка 15-17 Ватт) недостаточно для нормального воспроизведения даже на средней громкости, поэтому лучше к линейному выходу подключать внешний усилитель. В качественных автомагнитолах должно быть, как минимум, три пары линейных выходов, чтобы можно было к отдельному линейному выходу подключать сабвуферный усилитель.

Как выбрать автомагнитолу: обращаем внимание на эквалайзер
Количество настроек эквалайзера и их качество должно соответствовать стоимости автомагнитолы. При выборе автомагнитолы вы заметите, что чаще всего имеются трехполосные эквалайзеры: для настройки высоких, средних и низких частот. Если при вопросе: «Как выбрать автомагнитолу?», вы желаете выбрать действительно качественный и профессиональный автозвук, следует остановить выбор на магнитоле с семиполосным эквалайзером. Он сможет обеспечить наиболее качественное звучание, однако, для его правильной настройки следует обладать определенными навыками. Однако пугаться сложности настройки не стоит — большинство дорогих автомагнитол имеют стандартные режимы с уже выставленными вариантами эквалайзера. Желательно, чтобы на выбранной автомагнитоле была функция тонкомпенсации: она повышает низкие и высокие частоты при маленькой громкости. Однако не стоит кидаться на автомагнитолы с внушительными ценниками: далеко не всегда «дорого» обозначает «качественно».

Выбираем автомагнитолу по тюнеру
В каждой автомагнитоле обязательно есть FM/AM-тюнер, однако во всех магнитолах они разные. Главное, на что нужно обратить внимание — доступность всего диапазона необходимых частот. Средний тюнер должен принимать радиочастоты в диапазоне от 80 до 110 Гц. На разных автомагнитолах для радиоволн бывает разное количество ячеек памяти, однако на всех магнитолах оно достаточное.

На современных автомагнитолах может быть функция автопоиска радиоволн. При выборе автомагнитолы, проверьте чувствительность тюнера, насколько эффективна функция изменения чувствительности, как ведет себя тюнер при переключении на моно/стерео. Порой на новых моделях автомагнитол есть функция RDS, которая позволяет отображать информацию, передаваемую радиостанциями. Функция достаточно полезная, однако далеко не все радиостанции ее поддерживают.

Как выбрать автомагнитолу по размеру (1DIN и 2DIN)
Наверняка при выборе автомагнитолы вы сталкивались с такими обозначениями как 1DIN и 2DIN, они обозначают размеры магнитолы. Самый стандартный размер — 1DIN, который соответствует 178х50х180 мм, почти все иностранные и отечественные автомагнитолы имеют такой размер. Такие автомагнитолы предусматривают лишь тюнер и CD- или MD-проигрыватель.

В некоторых иномарках под автомагнитолу предусматривают побольше местечка (около 178х100х180 мм), к таким машинам подходит головное аудио устройство 2DIN. Очень редко, но можно встретить автомагнитолы среднего размера — 1,5DIN (178х75х180 мм).

Как выбрать автомагнитолу: головное устройство с защитой от кражи
Не стоит лишний раз напоминать, что автомагнитола — лакомый кусочек для воров, и крайне обидно будет, если вашу новоприобретенную магнитолу украдут в вскоре после покупки. Поэтому, задавая вопрос: «Как выбрать автомагнитолу», задумайтесь над ее защитой от кражи.

Самый распространенный способ защиты от кражи — съемная передняя панель автомагниотолы. Покидая автомобиль, вы можете забирать ее с собой, поле чего автомагнитола лишится всех блоков управления. Такой способ защиты от кражи есть практически на всех головных устройствах разных ценовых категорий, некоторые автомагнитолы, к тому же, имеют коды безопасности, без ввода которых устройство не работает.

В более дорогих автомагнитолах придумали достаточно интересные способы защиты от воровства. Так, некоторые автомагнитолы не работают без магнитной карточки, а на других можно переворачивать переднюю панель — тогда и вовсе кажется, что в автомобиле нет магнитолы.

Есть и полностью съемные автомагнитолы, помещенные в некий футляр: выходя из автомобиля, можно просто и легко вынуть и футляр, и корпус головного устройства, оставив воров ни с чем.

Как выбрать зимние шины

Памятуя пословицу «готовь сани с лета», сейчас, когда царит летняя жара, мы, как и обещали, продолжим цикл статей о выборе шин особенностями приобретения зимней резины.

При выборе зимних шин обращайте внимание на резину с маркировкой Winter/W («Зима») или M+S (Mud+Snow – «Грязь+Снег»). К этой маркировкой прилагаются значки в виде тучки и снежинки. Задавая вопрос: «Как выбрать зимние шины?», вы должны знать, что зимняя резина отличается раздельными блоками рисунка протектора, которые отделяются друг от друга широкими канавками. На эти канавки должно приходиться от 25 до 40% площади протектора. Сегодня в продаже имеется широкий спектр зимних шин: от практически гладких, так называемых универсальных (для очищенных зимних дорог), до очень грубых с массивными грунтозацепами, для обледенелых и заснеженных дорог. Однако всесезонные шины (маркировка AW (Any Weather) или AS (All Seasons)) считаются не самым хорошим, хотя и бюджетным вариантом.

При выборе зимних шин вы узнаете, насколько по-разному разнообразные типы резины ведут себя в определенных условиях. Практически все шины по-своему хороши, и правильно выбрать зимние шины становится нелегким делом, в результате чего приходится приобретать резину уже зарекомендовавших себя производителей. А так же отталкиваться от тех погодных условий, которые присущи вашему региону.


Как выбрать зимние шины: шипованные и нешипованные (фрикционные)
Нельзя дать однозначного ответа, какие зимние шины лучше: шипованные или фрикционные (нешипованные). По идее, шипованные шины должны обеспечивать лучшее сцепление с обледеневшей дорогой, однако это не всегда так. Кроме наличия шипов, определяющими устойчивость автомобиля на дороге являются такие факторы как рисунок протектора и химсостав резины.

Шипованные зимние шины лучше всего подходят на накатанном снегу или гололеде: благодаря шипам, коэффициент сцепления увеличивается. При выборе зимней резины вам могут предложить либо сразу купить шипованные шины, либо приобрести обычные зимние шины и провести ошиповку. Чем больше на зимней резине шипов, тем меньше вероятность пробуксовки и тем меньше тормозной путь. Наилучший вариант — множество шипов, хаотично разбросанных по поверхности зимней шины. Задавая вопрос «как выбрать зимние шины?», помните, что не всю резину можно ошиповать, так что уточните это у продавца отдельно.

Ежели зимой вам чаще приходится ездить по глубокому снегу, лучше остановить свой выбор на нешипованных зимних шинах, поскольку для таких условий значимей не наличие шипов, а рисунок протектора. Чаще всего самыми эффективными зимними шинами являются шины с рисунком протектора, состоящем из множества прямоугольников, расположенных в шахматном порядке. При выборе зимней резины обратите внимание и на глубину протектора — она не должна быть меньше 9-10 мм.

Ежели вам повезло жить в более теплом регионе, и большую часть зимы дороги покрывает мокрый снег, либо осадки и вовсе незначительны, выбор зимних шин также следует остановить на фрикционном, нешипованном типе. Во-первых, при езде по асфальту шипованные шины быстро изнашиваются, во-вторых, сильно шумят, а в-третьих, из-за шипов уменьшается площадь сцепления с дорогой, что отрицательно влияет на устойчивость.

Если вашему региону присущ частый мокрый снег, то при выборе зимней резины рассматривайте шины с рисунком протектора, направленным на отвод слякоти из-под колеса. Можно заметить сходство рисунка таких шин с протектором летних дождевых (Rain, Aqua).

Как выбрать зимние шины: резина нового типа
В последнее время все чаще автовладельцы отказываются от шипованных зимних шин в пользу шин с ламелированием покрышки, то есть, когда на шину устанавливают тонкие ламели — металлические пластины. Такие зимние шины обеспечивают высокий уровень безопасности при любом состоянии дороги и в любую погоду. Такие шины не только гарантируют спокойную езду зимой, но и могут конкурировать со многими летними шинами на сухом асфальте.

Острые края ламелей впиваются в скользкую дорогу, благодаря чему улучшается тяга и сцепление, а специальный состав резины обеспечивает эластичность даже при очень низких температурах. Использование металлических пластин уменьшило шум новой зимней резины на сухом асфальте. Зимние шины нового типа выигрывают перед летними, которые даже в сухую погоду при температуре ниже 7 °С увеличивают тормозной путь, а также риск заноса.

Советы напоследок: эксплуатация зимних шин
В среднем, зимние шины служат 2—4 сезона, после чего стираются: глубина протектора уменьшается примерно на 4 мм и приходится покупать новый комплект шин. Зимние шины стираются больше и из-за того, что их изготавливают из более мягкой резины, чтобы колесо будто «прилипало» к дорожному покрытию.

Многие автомобилисты меняют комплект шин на зимний только с первым снегом, однако лучше менять резину уже при температуре 7 °С. Зимние шины (как шипованные, так и фрикционные) требуют аккуратной эксплуатации первые несколько сотен километров пробега. То есть, нужно пройти некую обкатку без резких разгонов и торможений, чтобы зимние шины сохранили свои качества на длительное время. Особенно аккуратно следуют ездить первое время на шипованной резине.

Часто автомобилисты пытаются сэкономить, поставив зимние шипы лишь на ведущую пару колес. Конечно, по сравнению с летним комплектом шин пара зимних улучшат ситуацию, однако могут возникнуть неприятные сюрпризы. К примеру, заднеприводная машина с одной парой шипованных шин, поворачивая, будет плохо слушаться руля. Кроме того, устанавливая на заднеприводный автомобиль одну пару зимних шин, при торможении масса авто будет передаваться на передние колеса, так что никакого прока от зимней резины все равно не будет. На переднеприводных автомобилях немного другие проблемы: первая пара зимних шин обеспечит более быстрый разгон, однако при сбрасывании скорости задние колеса пойдут юзом. Это лишь примеры некоторых неприятностей, с которыми вы можете столкнуться при установке одной пары зимних шин, так что лучше на «переобувке» автомобиля не экономить.

Как выбрать шипованные шины: дополнительная информация
Более детально о различных видах шин, их достоинствах и недостатках вы можете узнать из публикации нашего автопортала xauto.com.ua: «Основные характеристики автомобильных шин. Автошины». А при выборе летних шин полезно будет ознакомиться с нашей заметкой «Как выбрать летние шины».

Как выбрать летние шины

Нет нужды еще раз объяснять, с какой целью ежегодно мы «переобуваем» своего любимца в летние шины. Однако в редакцию автопортала xauto.com.ua все чаще обращаются с вопросом: «Как выбрать летние шины?», который мы просто не в праве проигнорировать.

Летние и зимние шины различаются не только рисунком протектора и наличием шипов, но и химическим составом, поэтому ради вашей же безопасности советуем «переобувать» ваш автомобиль с каждой сменой сезона. Так, зимние шины производят из более мягкой резины, которая слишком сильно размягчается летом, а летняя резина зимой, напротив, задубевает и не может обеспечить необходимое сцепление с дорогой.

За сцепление с дорогой отвечает рисунок протектора, лучше всего для хорошего сцепления выбирать ассиметричный рисунок. Еще одна хитрость при выборе летних шин: чем глубже протектор, тем лучше управляемость на мокрой дороге. Заметьте, на летних шинах с маркировкой Aqua (вода) или Rain (дождь) имеются канавки, которые во время движения выталкивают воду из-под колес.

Задаваясь вопросом: «Как выбрать летние шины?», не стоит сразу отметать возможность приобретения подержанных шин. Конечно, б. у. шины прослужат вам меньше новых, но зато качественные подержанные шины с небольшим износом многим лучше, чем некачественные новые, к тому же на них можно неплохо сэкономить. Ну а если вы твердо решили покупать новые шины, то запомните, что шины популярных производителей обойдутся вам в копеечку не столько из-за высокого качества, сколько из-за известного бренда. Есть множество не таких раскрученных производителей (в том числе даже отечественных), цены на шины у которых значительно ниже, а качество резины практически не уступает.

Вместо стандартных летних шин можно приобрести так называемые универсальные (всесезонные), у которых протектор широкий и в поперечном, и в продольном направлениях. Кроме того, протектор универсальных шин имеет «ножевые», очень узкие прорези, эдакий микрорисунок, благодаря которому всесезонные шины обеспечивают хорошее сцепление с мягким грунтом. Универсальные шины намного лучше летних будут справляться с зимними условиями, однако на асфальтированной дороге (где нам чаще всего приходится ездить летом) они очень быстро изнашиваются.

Более детально ответить на вопрос: «Как выбрать летние шины?», сможет наша публикация «Основные характеристики автомобильных шин. Автошины», где вы узнаете о различных характеристиках шин, а также о расшифровке всех знаков маркировки шины.

Как выбрать шины

«Как выбрать шины?», — такой вопрос все чаще появляется от читателей нашего автопортала xauto.com.ua. И хотя сегодня самый разгар лета, мы помним народную мудрость «готовь сани с лета», поэтому в серии публикаций мы постараемся ответить не только на вопрос: «Как выбрать летние шины», но и остановимся на проблеме: «Как выбрать зимние шины».

К счастью, сегодня в продаже в нашей стране имеется множество шин с разнообразными качествами и характеристиками, которые могут удовлетворить запросы любых клиентов. Конечно, попадаются редкие модели авто, купить шины на которые становится проблемой, но с каждым годом таких автомобилей становится все меньше и меньше: автопроизводители понимают свою ошибку, да и рынок автошин растет.

Задаваться вопросом: «Как выбрать шины?», приходится не только с наступлением зимних холодов либо летней жары. От автомобильных шин зависит сцепление с дорожным покрытием и устойчивость, тормозной путь, ходовые качества авто и, конечно же, ваша безопасность. Так что шины приходится менять из-за износа, а также многие автомобилисты меняют штатные шины бюджетных авто (в основном, производства Китая и Кореи) сразу при выезде на новой машине из автосалона: довольно часто азиатская резина не отвечает никаким требованиям. Меняют шины после покупки нового авто и любители бездорожья, которые приобретают «паркетники» и кроссоверы. Итак, постараемся подробно ответить на вопрос: «Как выбрать шины».

Как выбрать шины: диагональные или радиальные

Диагональные и радиальные шины отличаются направленностью корда и конструкцией каркаса. В настоящее время на вопрос: «Как выбрать шины?», мы ответим, что лучше приобретать радиальные шины: они медленнее изнашиваются, обеспечивают точное движение по прямой, меньше сопротивляются качению, обуславливают более быструю реакцию на поворот руля. А также обеспечивают комфортные ходовые характеристики и имеют большую грузоподъемность в сравнении с диагональной резиной такого же профиля.

При выборе шин будьте внимательны — ни в коем случае нельзя, чтобы на одном автомобиле стояли разные шины: и радиальные, и диагональные, в таком случае управление и устойчивость автомобиля заметно ухудшатся. Если уж случилась такая ситуация, что у вас нет выбора, то на передний мост следует ставить диагональные шины, а на задний — радиальные. Если поставите шины наоборот, у автомобиля появится избыточная поворачиваемость.

Выбираем шины: камерные или бескамерные

Задаваясь вопросом «как выбрать шины?», перед вами будет поставлен выбор: камерные или бескамерные шины. Правда, выбор этот сам собой разумеющийся: камерные шины давно уже стали архаичными: они менее прочные, тем более, на шиномонтаже с камерной резиной возникает множество сложностей.

Как выбрать шины: обращаем внимание на нагрузку

У каждой шины свой предел нагрузки, который она может выдержать. А при езде резине приходится выдерживать немалые нагрузки, тем более при резком разгоне или экстренном торможении — нагрузка увеличивается примерно на 50%. Для того, чтобы в экстренной ситуации ваша резина не подвела, при выборе шин обращайте внимание на нагрузку, которую они могут выдержать. Максимально внимательным с допустимой нагрузкой при выборе шин следует быть любителям активного драйва.

Индекс допустимой скорости и максимальной грузоподъемности

Задаваясь вопросом: «Как выбрать шины?», обратите внимание на индекс грузоподъемности и индекс скорости. На маркировке шин вначале идет индекс грузоподъемности, по стандарту, он числовой. Как можно догадаться, чем больше индекс, тем больше грузоподъемность шин, так, индекс «120» соответствует 1400 кг; «115» —1215 кг; «110» —800 кг; «105» — 925 кг; «100» —800 кг; «95» — 690 кг; «90» — 600 кг; «84» — 500 кг; «82» — 475 кг; «76» — 400 кг; «72» — 355 кг; «70» — 335 кг.

После индекса грузоподъемности идет индекс допустимой скорости, он обозначается буквами: ZR — больше 240 км/ч; Y —300 км/ч; W — 270 км/ч; VR —больше 210 км/ч; V — 240; Н — 210; U —200 км/ч; Т — 190; S — 180; R — 170; Q — 160; Р — 150; N — 140; М — 130; L — 120 км/ч, К — 110 км/ч; J — 100 кс/ч. Если индекса скорости нет, значит, скоростной предел шин — 150 км/ч.

Выбираем шины по типоразмеру

Выбрать шины по типоразмеру достаточно просто — стоит лишь заглянуть в техническую документацию на свой автомобиль. Чаще всего автопроизводитель указывает несколько вариантов типоразмеров (к примеру, 225/55 R16), летние шины следует приобретать с большим размером, зимние — с меньшим. А главное — не стоит рисковать и приобретать шины нерекомендованного размера. Во-первых, снижается безопасность, во-вторых, могут возникнуть проблемы с гарантией, и, в-третьих, из-за изменения длинны окружности шины могут быть проблемы с точностью показания спидометра.

Как выбрать шины: полезная информация

Боле подробно о выборе шин, а также расшифровку маркировки шин вы сможете узнать из нашей статьи «Основные характеристики автомобильных шин. Автошины». Также читайте наши публикации «Как выбрать летние шины» и «Как выбрать зимние шины».

Как купить автомобиль в кредит

Сейчас мало кто может безболезненно оторвать от личного бюджета сумму, которой хватит на покупку достойного автомобиля, поэтому в редакцию автопортала xauto.com.ua все чаще и чаще обращаются с вопросом: «Как купить автомобиль в кредит?». Так, в публикации «Где купить авто» мы уже описывали вариант покупки автомобиля в кредит, в этой же публикации мы ответим на вопрос: «Как купить авто в кредит?» более подробно.


Как купить новый автомобиль в кредит

Как мы уже отмечали в предыдущих публикациях, каждая автокомпания ставит свои условия покупки автомобиля в кредит. Если вы уже определились с моделью будущего автомобиля, остается лишь определиться, каким образом брать кредит: непосредственно у банка, либо же через автосалон.

Кстати, многие автодилеры предлагают потенциальным покупателям авто в кредит различные схемы кредитирования у различных банков. К примеру, «Авто Интернешнл» предлагает взять кредит у одного из пяти различных банков.

Итак, задаваясь вопросом «как купить автомобиль в кредит», вам придется выполнить примерно следующие действия:

• выбор автомобиля;
• выбор автодилера и банка;
• выбор подходящей программы кредитирования;
• сбор документов;
• подача заявки на одобрение кредита;
• ожидание ответа от банка (в среднем, порядка недели).

Задаваясь вопросом: «Как купить автомобиль в кредит?», давайте подсчитаем, какой примерно кредит вам под силу будет взвалить на свои плечи. В принципе, есть только два условия для получения кредита на авто: возможность оплаты первого взноса (порядка 25-50% от стоимости автомобиля), а также стабильный и достаточный для оплаты по кредиту ежемесячный доход. Чаще всего, кредит на авто дают на два года, и вы должны быть уверенны, что в течение этого времени ваша заработная плата будет должна, как минимум, в два раза превосходить сумму, которую придется относить в банк.

Рассмотрим покупку нового автомобиля в кредит на примере. Итак, вы выбрали «рабочую лошадку» за 10 тыс. долл. Сразу от вас потребуют порядка 3 тыс. долл. и около 220 долл. вы вынуждены будете платить банку в течение трех лет, выходит, ваш доход не должен падать ниже 440 долл. Или, если кредитная программа предусматривает два года, плата банку будет порядка 340 долл.

К сожалению, все кажется таким простым лишь когда вы задаетесь вопросом «как купить автомобиль», а на деле условия кредитирования будут зависеть от множества фактов: страховой компании, модели и марки авто, автодилера, банка и т. д.

Чаще всего, покупая автомобиль в кредит, автосалон требует 25-30% первоначального взноса, однако при больших скидках на авто либо при хорошем платежном состоянии клиента вам могут предложить порядка 40-50% первого взноса. К примеру, банк «Аваль» требует 50% первого взноса при кредите на автомобиль отечественного производства, а «Приват Банк» — 35%.

Конечно же, давать деньги просто так никакой банк вам не захочет. Так, чаще всего на вопрос: «Как купить автомобиль в кредит?», банки ответят вам предложением на 12-17% при валютном займе и 30-40% при гривенном. Однако вам может повезти на привлекательную авто акцию с беспроцентным кредитом либо вполне щадящим — 5-6%. Однако нередко при таких акциях автомобиль заранее искусственно увеличивается в цене, чтобы сделать такое предложение привлекательным и для банка. Итак, чем меньше период выплаты кредита за авто и чем больше первый взнос, тем, соответственно, меньше увеличивается цена автомобиля. Пример для наглядности: если купить машину за 10 тыс. грн., сделать первый взнос в 5 тыс. долл. и выплатить остальную сумму за год, автомобиль подорожает всего на 2%. Однако если этот же автомобиль покупать с кредитом на 3 года и предоплатой 30%, то его стоимость увеличится на 13%.

Итак, банк одобрил ваши документы и анкету, значит, будет подписываться кредитный договор с банком и трехсторонний договор о купле-продаже авто, а вы должны осуществить предоплату. Теперь в обязательном порядке придется регистрировать вашу любимицу в МРЭО и получить талон техосмотра, номерные знаки и постоянный техпаспорт. Уже на основании техпаспорта автомобиль страхуется и подписывается с банком договор залога на автомобиль. Кредит в банке у вас есть, остается оплатить оставшуюся сумму. И только после всех этих изнуряющих действий у вас на руках появится машина и все необходимые на нее документы.

Пакет документов, необходимых для получения кредита на авто, свой у каждого банка. Однако будьте осторожны: банки, которые рассматривают вашу кандидатуру на основании всего двух документов, наверняка будут поднимать процентные ставки, закладывая в стоимость кредита повышенный риск. Другие банки, которые потребуют от вас 4-5 документов, наверняка ведут более дальновидную политику. Не советуем особенно кидаться на кредитные программы с низкими процентными ставками: вполне вероятно, что «свое» банк будет забирать немаленькими суммами выдачи и оформления кредита, а также введением ссудного счета.

Как купить авто в кредит: какие документы понадобятся
Чаще всего при покупке автомобиля в кредит банк требует следующие документы:

От юридических лиц:

• анкета заемщика;
• заявка на кредит;
• справка из банка об отсутствии задолженностей;
• копии налоговой декларации и баланса;
• справка из ГНАУ об отсутствии задолженностей перед бюджетом.

От физических лиц:

• анкета заемщика;
• заявка на кредит;
• копия паспорта;
• справка с места работы, указывающая размер заработной платы в течение последних шести месяцев;
• копия идентификационного кода

Дополнительные траты
При покупке авто в кредит вы столкнетесь со множеством поточных трат. Так, обязательным становится взнос в пенсионный фонд, оплата услуг нотариуса, регистрация в ГАИ, внесение в реестр движимого имущества и т. п. Также от вас потребуют оплату ГО на период выплаты кредита и полного КАСКО, а это уже 3-5% от полной стоимости авто.

Появятся и дополнительные траты: так, страховщики наверняка от вас потребуют хранение автомобиля ночью только в гараже или на платной стоянке, а также наличие сигнализации. Не забываем и о процентах, которые банк захочет себе при выдаче вам кредита — а они в Украине, к сожалению, действительно драконовские!..

Как купить автомобиль в кредит: неприятные нововведения
Все мы помним то время, когда покатилась череда изъятий банками кредитных авто. В то время у банков и других финансовых структур было множество непонятностей с изъятием купленных в кредит автомобилей в связи с отсутствием соответствующих решений суда. Хозяева авто, которые не смогли вовремя выплатить банку кредит, нанимали адвокатов для охраны своего добра. Памятуя свой недобрый опыт, не так давно НБУ издал законопроект, согласно которому заемщики, не выплачивающие кредит за авто пару месяцев, не имеют права водить кредитные автомобили. Также новый законопроект предусматривает взимание долга через суд. Ознакомиться подробнее с новыми постановлениями о покупке авто в кредит вы сможете в нашей публикации «Банки в будущем смогут забирать кредитные автомобили без суда».

Как купить б. у. автомобиль в кредит

Если вы раздумываете, «как купить автомобиль в кредит?», то стоит обратить свое внимание на покупку в кредит подержанного автомобиля. В последнее время все чаще покупают в кредит не новые автомобили, бывшие в употреблении. Это достаточно привлекательный вариант: автомобиль вполне новый (ему максимум 2-3 года), ты практически уверен, что продают его не из-за неисправности, а из-за не способности дальше оплачивать ставший кому-то неподъемной тяжестью кредит. Да и стоить такой автомобиль будет намного, ведь первый взнос и часть кредита за него выплатили.

С покупателем б. у. автомобиля в кредит заключают договор, переоформляют кредит, и следующую оплату в банк будет перечислять уже новый владелец машины. Банки чаще всего согласны на смену хозяина кредита: вместо того, чтобы иметь проблемного заемщика, им лучше сделать переоформление документов. Если банк согласен на такой «ход конем» и ваша платежеспособность будет доказана, машина будет снята с учета и перерегистрирована на нового владельца (в банках такая операция стоит примерно 200-300 долл.). Если вы приобретаете автомобиль у хорошего приятеля, которому полностью доверяете, то можно не переоформлять договор с банком, а просто оформить доверенность на вождение ТС. И уже после того, как новый владелец б. у. авто выплатит весь кредит за машину, переоформить документы.

Более 75 тыс. объявлений о продаже б. у. автомобилей по всей Украине вы сможете найти на нашем сайте в разделе «Каталог Б/У автомобилей», либо попробовать найти привлекательный вариант с помощью формы поиска б/у авто. Объявления о продаже подержанных автомобилей, в том числе в кредит, обновляются на нашем сайте ежедневно.